近日，海外媒體放出了一組全新保時(shí)捷911（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Turbo S的實(shí)拍圖，新車(chē)定位轎跑，目前已在國(guó)內(nèi)外上市銷(xiāo)售。國(guó)內(nèi)售價(jià)234.3萬(wàn)元。作為保時(shí)捷911家族中的高性能車(chē)型，該車(chē)搭載3.8T水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率478kW（650ps），峰值扭矩800Nm。百公里僅需2.7秒，比邁凱倫的跑車(chē)570S（3.1秒）還要快。

外觀方面，全新保時(shí)捷911 Turbo S在普通版911的基礎(chǔ)上進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)升級(jí)，前臉采用了寬大的三段式前包圍，運(yùn)動(dòng)氣息十足。側(cè)面依舊采用經(jīng)典的溜背式設(shè)計(jì)，搭配全新造型的雙色運(yùn)動(dòng)輪轂和打孔剎車(chē)盤(pán)，進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)感。新車(chē)尾部升級(jí)為尺寸更大的雙層擾流板，底部配備保時(shí)捷Sport雙邊單出運(yùn)動(dòng)排氣和擴(kuò)散器，彰顯性能車(chē)身份。此外，新車(chē)還在多處配備了911 Turbo S標(biāo)識(shí)和碳纖維部件，彰顯車(chē)型身份。外觀方面，全新保時(shí)捷911 Turbo S在普通911的基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級(jí)，前臉采用寬大的三段式前包圍，運(yùn)動(dòng)氣息十足。側(cè)面依舊采用了經(jīng)典的溜背式設(shè)計(jì)，全新的雙色運(yùn)動(dòng)輪轂和打孔剎車(chē)盤(pán)進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)感。新車(chē)尾部升級(jí)為尺寸更大的雙層擾流板，下部配備Porsche Sport雙邊單出運(yùn)動(dòng)排氣和擴(kuò)散器，彰顯性能車(chē)的地位。此外，新車(chē)在多處配備了911 Turbo S標(biāo)志和碳纖維部件，彰顯了這款車(chē)型的身份。

內(nèi)飾方面，全新保時(shí)捷911 Turbo S在經(jīng)典布局的基礎(chǔ)上進(jìn)行了科技升級(jí)。新車(chē)換裝了7英寸液晶五通儀表，中控屏尺寸也升級(jí)為10.9英寸。中控臺(tái)升級(jí)為撥動(dòng)式換擋，空調(diào)控制版也升級(jí)為觸摸式操作。此外，座椅、中控臺(tái)和門(mén)板均采用大面積真皮包裹，結(jié)合車(chē)內(nèi)諸多鋁制部件，營(yíng)造出豪華運(yùn)動(dòng)的質(zhì)感。內(nèi)飾方面，保時(shí)捷全新911 Turbo S在經(jīng)典布局的基礎(chǔ)上進(jìn)行了技術(shù)升級(jí)。新車(chē)換裝了7英寸液晶五向儀表，中控屏尺寸也升級(jí)為10.9英寸。中控臺(tái)升級(jí)為撥動(dòng)式換擋，風(fēng)控版也升級(jí)為觸摸式操作。此外，座椅、中控臺(tái)和門(mén)板均采用大面積真皮包裹，搭配車(chē)內(nèi)多處鋁制部件，營(yíng)造出豪華運(yùn)動(dòng)的質(zhì)感。