國內(nèi)流行摩托車品牌Top 10份額，本田排名第三，豪爵排名第七

本文內(nèi)容仍以最新一期哈啰摩托為準(zhǔn)。以下十個品牌中，既有國際一線品牌，也有日系主流品牌，也有部分國內(nèi)自主品牌。他們的排名主要是根據(jù)車友的關(guān)注度和相關(guān)熱門車型的表現(xiàn)。我是分享騎士，感謝大家的關(guān)注、點(diǎn)贊和轉(zhuǎn)發(fā)！

10、無極當(dāng)前人氣指數(shù)147萬

龍芯旗下的高端品牌—— Endless Motorcycle以其眾多車型而為車友所熟知，其中最典型的就是300系列，不僅顏值高，而且價格低廉。是名副其實(shí)的價格屠夫。而隨著全新525動力總成的出現(xiàn)以及最新一代復(fù)古車500AC的上市，其知名度也有了明顯的提升。

9、杜卡迪目前的人氣指數(shù)是162.3萬。

說起杜卡迪的車型，我的第一印象就是漂亮，不管是跑車、復(fù)古車還是運(yùn)動街車。即便是粗獷的摩托巡洋艦系列，也會流露出一種獨(dú)特的機(jī)械美感，這或許是歐洲車型獨(dú)有的高貴美感。

8、BMW當(dāng)前人氣指數(shù)186.8萬

寶馬是德國汽車的典范，是貴族的代表。車身上只要有藍(lán)天白云的標(biāo)志，瞬間升級為高檔，絕對會給人留下深刻印象。盡管擁有寶馬摩托車的現(xiàn)象只存在于網(wǎng)絡(luò)上，但實(shí)際上，車友們對它的追捧從未停止過。

7、豪爵當(dāng)前人氣指數(shù)190萬

很多朋友都是從接入車上認(rèn)識豪爵的，但其實(shí)豪爵的實(shí)力主要還是接入車。在公路車的世界里，豪爵是為數(shù)不多的堅(jiān)持下來并做大做強(qiáng)的自主品牌。近年來，其產(chǎn)銷量居行業(yè)首位。

6、雅馬哈目前的人氣指數(shù)是191萬。

雅馬哈也是我個人最喜歡的摩托車品牌。而說到雅馬哈，很多車友都會取笑。這是一個閑來無事喜歡開雜貨店的玩家。也可能是基于這樣的背景，所以雅馬哈在賣車過程中的策略并不遵循常理，這讓其品牌影響力或多或少打了折扣。

5、奔達(dá)當(dāng)前人氣指數(shù)197.8萬

奔達(dá)在自主品牌中屬于小眾品牌，但近期隨著多款爆款車型的出現(xiàn)，品牌知名度明顯提升。雖然它并沒有像一些車友所說的那樣輕易進(jìn)入一線品牌的行列，但至少已經(jīng)開始在邊緣徘徊了。如果后期奔達(dá)推出一些熱門車型，完善售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，離真正的一線品牌也就不遠(yuǎn)了。

4、目前貝納利人氣指數(shù)為207.9萬。

依托吉利控股的資源，貝納利這兩年也發(fā)展迅速，尤其是在整車上市速度方面，堪稱自主品牌中的佼佼者。目前其旗下車型眾多，也出現(xiàn)了一些熱門車型，比如幼獅系列、金鵬502、黃龍600系列等，都是比較有代表性的摩托車。

本田目前的人氣指數(shù)為214.9萬。

這里的本田不包括合資車。如果加上合資車，肯定是名義上的第一，因?yàn)槲逖虮咎锖托麓笾薇咎锏娜藲庵笖?shù)都是百萬級別。當(dāng)然，以本田的實(shí)力，不可能占到這點(diǎn)小便宜。未能獲得第一的主要原因是車型布局尚未完全展開。一旦中排量計(jì)劃全面實(shí)施，本田距離真正的第一也就不遠(yuǎn)了。

2.川崎目前的人氣指數(shù)是296.7萬。

川崎是比較注重大陸市場的日本品牌。正因如此，其進(jìn)口車在日系品牌中相對偏軟，這使得其所有車型都具有較高的性價比。高度關(guān)注。

1、春風(fēng)當(dāng)前人氣指數(shù)為403.2萬。

自從馮淳開始關(guān)注車玩市場以來，他一直是流量的寵兒，也是車迷追捧的網(wǎng)紅。并且通過一系列的操作，他再次刷新了自己的成績，拉開了自己和第二名非常明顯的距離，將第一名牢牢的握在了手中，絲毫沒有放棄的意思。

以上是最新一期人氣榜的排名份額。由此可以看出，本田目前排名第三，豪爵排名第七，而風(fēng)駿則在眾多熱門車型的幫助下穩(wěn)居第一的位置，而奔達(dá)的極速也比較快。至于其他沒有上榜的品牌，也在努力跟進(jìn)中。只要有爆款出現(xiàn)，當(dāng)前排名就會發(fā)生變化，敬請期待！

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