星越L雷神混動詳細參數
接下來看看電源參數。對于售價區(qū)間為17171837萬元的星月#160L#160雷神#160Hi X來說,無論是動力表現還是能耗表現,都是對手望塵莫及的。競品價格區(qū)間,本田C(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)RV夏普和混動的價格區(qū)間為20。
尺寸方面,星月L雷神HimiddotX長寬高分別為4770*1895*1689mm,軸距為2845mm。整體設計和尺寸延續(xù)了星月L燃油版的設計。加入了雷神HimiddotX的專屬藍白標志,以示與燃油版的區(qū)別。
0T渦輪增壓發(fā)動機加48V輕混系統(tǒng)。其實瑪莎拉蒂Ghibli(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)也有30T V6雙渦輪增壓發(fā)動機,不過只有兩種,而且占比不多。所以很多人說Ghibli油耗低是因為采用了混動系統(tǒng)。它不再是純粹的跑車。
雖然這些參數看起來并不出眾,但其高達4332%的超高熱效率幾乎覆蓋了整個運行譜的一半,并獲得能源之星認證為全球最高效的量產混合動力發(fā)動機。目前的混合動力系統(tǒng)只能達到41%左右的熱效率,而雷神智擎可以輕松做到。
比功率方面,星月L雷神HiF搭載了由15T發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統(tǒng)。發(fā)動機熱效率高達4332%,最大功率150馬力,峰值扭矩225牛米。 Nm傳動系統(tǒng)配備了3速電驅動變速箱DHT。
增加了整車的辨識度,車尾處有表明混動版身份的標識。動力系統(tǒng)方面,吉利星越(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)L混動版將搭載由15T發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)。發(fā)動機功率為110,預計未來會有更好的油耗表現。
三插電混動PHEV模式,續(xù)航1300km+。星越L HiP標配三速“變頻電驅DHT Pro”。與續(xù)航里程1300km的傳統(tǒng)PHEV車型相比,星越L HiP得益于大尺寸。
配置參數動力吉利星越搭載20TDM HEV PHEV三種動力版本,分為兩驅和四驅。新車搭載20TD發(fā)動機,最大功率為238馬力,功率為175kW。 MHEV 系統(tǒng)略微混合。
作為熱門混動SUV,哈弗怪獸混動DHT和吉利星越L雷神HiX在各自領域都具有不俗的競爭力,無論是參數還是技術都足夠優(yōu)秀。車叔認為,汽車不僅要有較低的用車成本,還要滿足消費者對用車的各種需求。從對比來看,哈弗野獸混動DHT的出現。
隨著電動化轉型浪潮愈演愈烈,各大車企加速轉型升級進入2022年,各大自主品牌車企也相繼推出新能源混動車型。自主品牌的老大吉利當然不會缺席,推出了首款混合動力星越L雷神HiX油電混動版。
本次試駕,星越L雷神混動在動力駕駛方面表現“穩(wěn)、猛、省”。很多,而且支持整車OTA升級也可以讓它“常開常新”,對于追求新奇的年輕人來說。
它既是傳統(tǒng)意義上的變速器,又是能獨立參與電力驅動的動力傳動裝置。扭動的星月L雷神HiX油電混動版的強大功能,任你玩。
根據工信部公布的星月L Thor 11HiP插電混動運動版的圖片可以看出,該車的部分外觀與星月L Thor 11Hi進行了對比F油電混動版本身。電煉油和油電混合動力的變化不算太大,比如進氣格柵,參數化了。
外觀方面,新車延續(xù)了吉利星越L雷神HiF混動版的造型設計,但對前保險杠造型進行了微調,突出科技感。我們可以看到,車輛后窗采用了隱私玻璃動力部分。
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