奧迪R8 參考價(jià)：232.38萬(wàn)

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(14條)

1不。 1 奧迪R8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）175萬(wàn)R8配備quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、R tronic變速箱和電磁減震系統(tǒng)。

2.當(dāng)然，420馬力的2臺(tái)FSI V8發(fā)動(dòng)機(jī)是打造百公里加速6秒，極速301公里每小時(shí)的基礎(chǔ)。

3.優(yōu)點(diǎn)：全鋁車(chē)身與碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)套件的完美結(jié)合。缺點(diǎn)：2003 年的概念車(chē)現(xiàn)在才開(kāi)始量產(chǎn)。評(píng)價(jià)：罕見(jiàn)的奧迪中置后驅(qū)。

4. 沒(méi)有。 2 MG TF 296萬(wàn)-258萬(wàn)元固特異的頂品鷹牌F1輪胎，50:50的前后軸重比和AP賽車(chē)4缸剎車(chē)卡鉗，注定了MG TF的賽車(chē)基因。

5、優(yōu)勢(shì)：國(guó)內(nèi)首款中置后驅(qū)跑車(chē)。不足：內(nèi)飾風(fēng)格缺乏現(xiàn)代氣息。評(píng)價(jià)：荷花30萬(wàn)元以內(nèi)。不。 3 標(biāo)致207（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）C 標(biāo)致207C 25萬(wàn)至25萬(wàn)元6升THP發(fā)動(dòng)機(jī)由PSA和寶馬聯(lián)合開(kāi)發(fā)。渦輪增壓和可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)不僅提升了性能，也為節(jié)油環(huán)保做出了貢獻(xiàn)。

6.優(yōu)點(diǎn)：寬敞的前排趕上307CC。缺點(diǎn)：笨重的身體影響敏捷性。評(píng)價(jià)：入門(mén)級(jí)硬頂敞篷的首選。不。 4 雷諾梅甘娜（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）CC 37萬(wàn)元又一款因敞篷機(jī)構(gòu)而給乘客腿部帶來(lái)壓力的車(chē)，但它的全景天窗卻能讓人心情愉悅。

7、優(yōu)點(diǎn)：可轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)整個(gè)折疊過(guò)程僅需22秒。缺點(diǎn)：滑動(dòng)車(chē)頂會(huì)影響操控感。評(píng)價(jià)：凌厲的線條讓梅甘娜CC更加成熟理性。

8. 沒(méi)有。 5 標(biāo)致307（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）CC 35萬(wàn)元307CC一直是同級(jí)別硬頂敞篷跑車(chē)的重要對(duì)手，這與其舒適寬敞的乘坐空間不無(wú)關(guān)系。

9. 優(yōu)點(diǎn)：出色的操控性和舒適性。缺點(diǎn)：粗大的A柱影響視野。評(píng)價(jià)：在307CC中，精細(xì)化和性能達(dá)到了平衡。

10. 沒(méi)有。 6 歐寶Astra TWIN TOP 398萬(wàn)元車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、彎道控制系統(tǒng)、剎車(chē)輔助系統(tǒng)，Astra Twin Top擁有完備的性能配置。

11.優(yōu)點(diǎn)：三段式折疊硬頂帶來(lái)驚人的視覺(jué)享受。缺點(diǎn)：四速自動(dòng)變速器與前衛(wèi)的造型形成鮮明對(duì)比。評(píng)價(jià)：變成硬頂敞篷后，車(chē)身剛性明顯不能和普通雅特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相比。

12. 沒(méi)有。 7 寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）61萬(wàn)~75萬(wàn)元優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)家，但并不完美：開(kāi)車(chē)時(shí)不能開(kāi)合頂篷。

13. 優(yōu)勢(shì)：出色的后座頭部空間。缺點(diǎn)：玩漂移不太容易。評(píng)論：硬頂敞篷車(chē)，轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)的花哨設(shè)備。不。 8 保時(shí)捷Boxster（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 68萬(wàn)~83萬(wàn)元對(duì)于Boxster來(lái)說(shuō)，車(chē)頂總會(huì)有些多余。

14.當(dāng)然，無(wú)論敞篷與否，它都有很強(qiáng)的控制平衡。優(yōu)勢(shì)：最便宜的保時(shí)捷。缺點(diǎn)：不是折疊式硬頂。結(jié)論：即使是保時(shí)捷當(dāng)前陣容中最慢的車(chē)型，也足以應(yīng)對(duì)大多數(shù)改裝車(chē)的挑釁。

15. 沒(méi)有。 9 奔馳SLK（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 66萬(wàn)~84萬(wàn)元長(zhǎng)長(zhǎng)的鼻子讓人聯(lián)想到SLR，這是SLK最大的標(biāo)志。真想體驗(yàn)一下它的實(shí)力，就別選5速手自一體的200K了。

16. 優(yōu)勢(shì)：堅(jiān)固的發(fā)動(dòng)機(jī)與平衡良好的懸架相結(jié)合。劣勢(shì)：國(guó)內(nèi)沒(méi)有AMG版，只能靠Passion版唬人。評(píng)價(jià)：Boxster殺手。

17. 沒(méi)有。 10 寶馬Z4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 553萬(wàn)-65萬(wàn)元從現(xiàn)代設(shè)計(jì)的角度來(lái)看，Z4是寶馬中的寶馬。從工程的角度來(lái)看？

18.幾乎一樣，直列六缸前置后驅(qū)，只是沒(méi)有iDrive。優(yōu)點(diǎn)：回報(bào)率高。缺點(diǎn)：戴上引擎蓋很難看。

二寶馬四座敞篷

0L車(chē)型2011款320i敞篷轎跑540萬(wàn)5L車(chē)型2011款325i敞篷轎跑650萬(wàn)0L車(chē)型2011款330i敞篷730萬(wàn)0T款2011款335i敞篷780萬(wàn)

三四坐硬頂敞篷跑車(chē)

1寶馬M3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）系列、奔馳CLS、SL系列、沃爾沃C70、大眾EOS、比亞迪S8、雷克薩斯IS系列！事實(shí)上，世界上還有很多四門(mén)硬頂敞篷跑車(chē)，但沃爾沃C70是其中性價(jià)比最高的。比亞迪的硬頂敞篷車(chē)技術(shù)還不是很成熟。推薦選擇沃爾沃C70！

四四座硬頂敞篷跑車(chē) 請(qǐng)?jiān)敿?xì)介紹下各類無(wú)頂跑車(chē)的牌子、價(jià)位，自帶圖片，越多越好！有三四十萬(wàn)左右的跑車(chē)！

1樓上的差不多，補(bǔ)充幾句。確實(shí)30-40買(mǎi)不到合適的四人座硬頂。本來(lái)四人座的硬頂敞篷車(chē)不多，這個(gè)價(jià)位還是EOS比較合適。

2. MX5只有兩個(gè)座位。迷你是軟頂。 1系敞篷現(xiàn)在是進(jìn)口的，性價(jià)比有點(diǎn)低，操控不錯(cuò)，而且還是軟頂。這個(gè)價(jià)位，個(gè)人推薦EOS，還不錯(cuò)。