這時(shí)候可以看到節(jié)氣門全開 什么情況節(jié)氣門需要清洗呢？

車開了24000多公里，4S老是叫清洗油門，價(jià)格太高了。雖然覺得驅(qū)動力傷亡不大，但畢竟還是同意自己清理。購買Lethal Electronic Throttle Cleaner 并自己動手做。我不知道如何下載我仍然擁有的音頻。關(guān)閉過濾器，順著管路至節(jié)流閥連接口，拆下固定螺母。能聽到油門的聲音，是關(guān)閉的。將點(diǎn)火開關(guān)打到“OFF”，但不要引爆，車子處于供水初始狀態(tài)。此時(shí)將油門踏板踩到底，然后固定（可以一直踩，需要用中控臺鎖固定）。這時(shí)候可以看到節(jié)氣門已經(jīng)基本打開競爭了，這時(shí)候用殺菌劑把上面的深色積碳刮干凈節(jié)氣門體（可以考慮用抹布墊在節(jié)氣門體上，防止清洗液流入柴油機(jī)），清洗過程中要注意巖石裂縫中的積碳。

而且4S有可能用化油器清洗劑清洗節(jié)氣門 節(jié)氣門需要清洗嗎？

第三步已經(jīng)開始清洗節(jié)氣門了。以前每次去4S都騙我洗?；?00多，號稱免工時(shí)。其實(shí)爭霸很簡單，所以4S可能會用化油器清洗劑來清洗節(jié)氣門。這對油門膜不利。我們使用3M自己的節(jié)氣門清洗劑。雖然我不得不拔掉插座然后切斷電源，但一年半多的油泵工作很辛苦，差異極低，也沒有出現(xiàn)更嚴(yán)重的水解。研討會上拆卸節(jié)氣門的照片太多了，就不畫了。這是拆下節(jié)氣門后的精美照片。這個(gè)不干凈。不要一直刮，不然很快就用完了，刮兩下，讓清洗液起泡積碳，然后用衛(wèi)生紙熨一下，半瓶也能白洗節(jié)流閥。

就算是清洗奔馳GLC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）油門 油門需要清洗嗎？

免拆卸清洗通常采用踢吊瓶的形式。在柴油機(jī)試車的初始狀態(tài)下，通過噴油嘴平穩(wěn)地沖刷油漆，清洗噴油嘴和節(jié)氣門，但效果很一般。需要拆下霧燈電控進(jìn)行拆洗。用清洗劑擦拭節(jié)流閥，療效較好，但比較麻煩。清洗后一定要檢查節(jié)氣門開度，否則可能會報(bào)警求救。畢竟奔馳GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）C車的油門電腦死機(jī)了。開口時(shí)有積碳。只要不復(fù)位，就跟沒清洗一樣。奔馳GLC的油門洗得越頻繁，車子肯定越卡頓。即使是清洗奔馳GLC的節(jié)氣門，清洗劑的選擇也很重要。 1億不能用強(qiáng)力漏油清洗劑，但再好的殺菌劑也根本不能把傷害降到最低，傷害是不可避免的，所以萬不得已，不要輕易洗節(jié)氣門。

清洗節(jié)氣門 節(jié)氣門一定要清洗嗎？

電動車節(jié)氣門的清洗有兩種清洗形式。清潔節(jié)氣門有兩種方法。免拆清洗一般改為“打瓶”法。在發(fā)動機(jī)初始狀態(tài)下，通過噴嘴不斷噴出清潔劑，清潔進(jìn)氣口和節(jié)氣門，但效果相當(dāng)一般。格柵動力系統(tǒng)需拆下拆洗，節(jié)流閥用抗生素擦拭。效果比較好，但是比較麻煩。清洗后必須重新設(shè)置節(jié)氣門開度，否則可能引起報(bào)警求救。畢竟汽車的節(jié)氣門已經(jīng)死了，積碳的開度跟沒清洗一樣。清洗節(jié)流閥，殺菌劑的選擇極其重要，億萬不能用強(qiáng)漏殺菌劑，但即使是好藥液，也會把傷害降到最低，傷害在所難免，不到萬不得已，不要輕易洗油門。

一定要用節(jié)流閥清洗劑 節(jié)流閥需要清洗嗎？

判斷短路（網(wǎng)上搜索，專業(yè)人士勿擾^^）。如果油門不是很卡，就是油門短路了。如果原因總是在加速器電纜上，例如電纜斷裂和卡住。新車型磨合后，控制螺絲沒裝好等等，呵呵，仔細(xì)觀察后，我覺得（下）as（萌）是節(jié)流閥的缺點(diǎn)。看過很多清洗節(jié)氣門的人，平時(shí)都會清洗節(jié)氣門。除了清洗怠速閥外，可能性也增加了。想到我的車也洗了，我同意最后一起做。用于拆卸節(jié)流螺母和怠速閥圓螺釘。用于拆卸怠速閥的塑料蓋和進(jìn)氣軸承的夾緊螺釘。這里很重要，一定要用節(jié)氣門清洗劑，與化油器清洗劑相比，除了有一定的自潤滑作用和低刺激性外，首先是對擺動部件的保養(yǎng)最為重要。

就算是清洗油門 油門也要清洗嗎？

對于電噴車輛，當(dāng)柴油機(jī)沒有電源時(shí)，如果松開油門，踩下油門，OBD會手動停止噴油。當(dāng)壓縮比增加到1000~1200rpm時(shí)，（這實(shí)際上是根據(jù)節(jié)氣門預(yù)置模塊）穩(wěn)定噴油點(diǎn)，然后逐漸降低到啟停噴油。構(gòu)成緩沖器，使其不至于壞掉（這是ECU預(yù)設(shè)的啟停防進(jìn)水過程）。接下來總結(jié)一下1、節(jié)氣門清洗越頻繁，車子的小毛病肯定越多。汽車不會因維修而變得更好，只會因維修而變得更糟。如果是清洗節(jié)流閥，殺菌劑（液）的選擇極為重要，強(qiáng)腐蝕性液體千萬不要用。哪怕是第一好的液體，也能把傷害降到最低，但傷害是不可避免的。

即使是清洗節(jié)氣門 節(jié)氣門需要清洗嗎？

對于電噴車輛，當(dāng)發(fā)動機(jī)沒有動力時(shí)，踩下油門后抬起制動器，OBD會自動停止噴油。當(dāng)壓縮比增加到1000~1200rpm，（根據(jù)OBD預(yù)設(shè)這個(gè)其實(shí)是線性的，我的車是1100rpm），恢復(fù)正常噴油點(diǎn)，然后逐漸增加到起停噴油.產(chǎn)生配重以防止進(jìn)水（這是ECU預(yù)設(shè)的啟停防進(jìn)水程序）。然后解釋1. 油門清洗的次數(shù)越多，車越容易出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象。車越不修越好，越修越差。即使是清洗節(jié)流閥，殺菌劑（液）的選擇也很重要，強(qiáng)風(fēng)化液肯定是不行的。