如果新能源汽車成為一種趨勢，對于傳統(tǒng)燃油車來說將是一個巨大的打擊，因此很多傳統(tǒng)車企不得不開始推出自己的新能源汽車，尤其是豪華車品牌。今天，我們來看看保時捷Cayenne（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） E-Hybrid。實車為2021款卡宴E-Hybrid 2.0T，指導價86.8萬元。

卡宴E-Hybrid的外觀設計，整體的時尚氣息還是很濃厚的，整車的氣勢也很強。車頭的網狀格柵設計還是很有看點的。由于車頭采用了推入式設計，因此它的進氣格柵也變成了三段式布局。但它與裝飾條相連，形成貫通式。更大的面積也是為了發(fā)動機更好的散熱。大燈的造型還是很有特色的，燈腔內部的結構是保時捷標志性的四點式設計。全LED光源還可以選配矩陣式大燈。

側面的設計也賦予了它更好的運動風格，不過整體的線條還是比較簡潔不復雜的。車頂?shù)木€條并沒有明顯的下滑，但也營造出一種滑溜感，同時輪拱和裙板線條突出，體現(xiàn)了它的力量感。該車車身尺寸為4918/1983/1673mm，軸距為2895mm。這個參數(shù)在同級別中算是中規(guī)中矩了。輪圈采用了雙五輻式的款式，也是非常經典。尺寸為19英寸，輪胎尺寸為255/55 R19，后胎尺寸改為275/50 R19。

相比于車頭的設計，車尾的感覺更加時尚，在車頂尾部的中部增加了高位剎車燈。但亮點在于其貫穿式的尾燈設計，顯得更加年輕。里面的紅燈點亮后也很有辨識度。然后，包圍的層次感更豐富，兩側的廢氣半包裹在擴散器中。

相比之下，它的內飾設計也更加年輕時尚，減少了實體按鍵的使用，換成了虛擬觸控按鍵，也顯得更加簡潔。材質上同樣采用了高檔軟皮，再加上紅色縫線工藝，整車的運動感也是油然而生。方向盤也采用了最新的保時捷風格設計，三幅式結構搭配鏤空工藝裝飾，皮質包裹感也很好。

五件式儀表也是保時捷的標志性設計。機械轉速表保留，其余換成液晶屏。顯示內容非常豐富，其背景顏色可以調節(jié)，以匹配更多的車內氛圍燈。多媒體中控面板尺寸為12.3英寸，整體性很好。另外，系統(tǒng)的流暢度和靈敏度都處于行業(yè)頂級水平，功能也非常齊全。支持CarPlay、語音識別、車聯(lián)網等

雖然該車達到了百萬級別，但整車配置并不豐富。全車共有10個安全氣囊，配備被動行人保護和胎壓顯示。主動安全的所有功能都必須是可選的，駕駛員輔助系統(tǒng)也是如此。僅提供前后駐車雷達和定速巡航，選裝倒車影像售價8400元。

車內座椅采用真皮包裹，視覺上還是蠻有檔次的，靠背的支撐性也很好，很舒服。前排座椅也支持電動調節(jié)，但腰托、腿托和肩托都需要選。該功能還支持座椅加熱，通風/按摩也可選。如果覺得座椅不夠運動，也可以選擇運動風格的座椅。后排座椅的風格沒有太大區(qū)別，靠背和坐墊都是打孔的。值得一提的是，它采用了紅色的安全帶設計，整車看起來既時尚又溫馨。

動力部分搭載了一臺名為DFK的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率185kW（252Ps），峰值扭矩370Nm。它還具有100kW功率的永磁/同步電機，并采用后置布局。該電機的扭矩為400Nm。在8速手自一體變速箱的配合下，零加速僅需5.6秒。電池組為鋰離子電池，能量17.9kWh，NEDC純電續(xù)航里程51km。同時，該車擁有全時四驅系統(tǒng)，但前后懸架均為多連桿獨立懸架結構。

總的來說，和Cayenne相比，Cayenne E-Hybrid的價格更有優(yōu)勢，綠色的品牌標識在豪華品牌中已經很有優(yōu)勢了。不過，同級別的競爭對手也有綠色的品牌標識。雖然Cayenne e-Hybrid的品牌力比保時捷強，但是Cayenne E-Hybrid的很多配置都需要選裝，這也是保時捷一貫的作風。