關(guān)注純電動(dòng)車，首先關(guān)注的肯定是續(xù)航。再便宜的車，也只能續(xù)航120km，怕是不能考慮買。

這是第一批吃螃蟹的朋友在純電動(dòng)汽車發(fā)展初期不得不面對(duì)的問(wèn)題。甚至工況下的續(xù)航、電池容量、充電時(shí)間、電池溫控系統(tǒng)等都成為純電動(dòng)汽車特有的重要整車參數(shù)/配置。電邦等媒體策劃的極限續(xù)航測(cè)試活動(dòng)備受關(guān)注。

然而，還有一種沒(méi)有存在感的配置，往往被我們忽略。它的車型選擇體現(xiàn)了汽車的定位，幾十毫米的調(diào)整直接影響續(xù)航里程的表現(xiàn)。

本文選取了18款官價(jià)15萬(wàn)-73萬(wàn)的純電動(dòng)車，涵蓋續(xù)航里程150-200公里的A00級(jí)車、續(xù)航里程250-360公里的緊湊型轎車/SUV、續(xù)航里程在遠(yuǎn)程汽車上方400 公里處。詳見(jiàn)下表：

有很多數(shù)據(jù)，所以讓我們談?wù)勂渲械囊恍?p>這五款車型大多會(huì)以低速電動(dòng)車的形式在三四線城市銷售，所以月銷量普遍偏高，體現(xiàn)了該類型車的定位，只滿足人們基本的出行需求，所以成本控制非常重要。奔奔EV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Max輪胎單條最高價(jià)360元，奇瑞eQ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1幸運(yùn)胎單條最低價(jià)180元。知度D2S的輪胎尺寸不同，所以暫時(shí)還沒(méi)有查到價(jià)格。具體意見(jiàn)見(jiàn)下文。

知度D2S會(huì)給人一種車很小的感覺(jué)。事實(shí)上，在車身長(zhǎng)度上，眾泰E200（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）比智度D2小了76mm。輪胎方面，知度D2S做了更細(xì)致的配置。前窄后寬，但尺寸還是太小了。胎面寬度為145mm，與摩托車輪胎相似。為了降低功耗？還是單純?yōu)榱斯?jié)省成本？知度D2S的官方指導(dǎo)價(jià)是最貴的，但卻是輪胎最“經(jīng)濟(jì)”的配置。而且在續(xù)航表現(xiàn)上，知度D2S只有155km，沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。

至少在這種狹隘的比較中，知度本該歡呼。

眾泰E20（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）0的輪胎搭載了韓國(guó)錦湖195/50 R15，是四種輪胎中尺寸最大的輪胎，為行車穩(wěn)定性提供了更好的保障。相應(yīng)的，該車在工況下的續(xù)航里程也達(dá)到了220km，性價(jià)比相當(dāng)高。

這時(shí)候?qū)Ρ群妥约臆囆筒畈欢啻笮〉闹菵2S，判斷如果兩車放在一起的話，眾泰E200的動(dòng)力會(huì)明顯大一些。

EC200具備快充功能，續(xù)航里程較EC180僅增加6km，輪胎由賽車胎改為精胎GREEN-Max Green HP010。這款輪胎主打舒適安靜，是一款性價(jià)比較高的低端定位產(chǎn)品。

奇瑞eQ1穿的這雙“鞋”是名副其實(shí)的：幸運(yùn)輪胎，具體型號(hào)為RP28。在這些機(jī)型中，表現(xiàn)中規(guī)中矩。

為什么奔奔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）EV穿的鞋最貴？ MaxMA MA307是一款運(yùn)動(dòng)輪胎，被世界上著名的GK5所使用。胎速等級(jí)達(dá)到了H級(jí)，意味著可以支持210km/h的時(shí)速，續(xù)航里程180-210km的奔奔EV隱藏著運(yùn)動(dòng)潛能！

狀態(tài)點(diǎn)評(píng)：五款車型的輪胎推出后，個(gè)性立馬顯現(xiàn)。讓我們來(lái)看看國(guó)內(nèi)流行的SUV車型。純電動(dòng)版他們“穿”了什么鞋？

四款純電動(dòng)SUV，前兩款可以比，后兩款勉強(qiáng)可以比。首先從價(jià)格上看（車價(jià)和輪胎價(jià)格），上漲了（請(qǐng)無(wú)視之前玩家的對(duì)比），突破了千元/條大關(guān)。要知道，即便是最后一款特斯拉Model S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），單個(gè)輪胎的價(jià)格也才1000元。

20萬(wàn)左右的純電動(dòng)SUV，榮威ERX5很受歡迎。這車不是主力控。其對(duì)互聯(lián)網(wǎng)汽車的定義，讓這款車更加注重智能互聯(lián)和舒適體驗(yàn)。其搭載的米其林Primacy 3 ST輪胎也有著相同的調(diào)性，主打靜謐性、舒適性和安全性。

輪胎型號(hào)中的ST是“Silent Tuning”的縮寫，意思是靜音調(diào)整。其靜音性能甚至超越米其林靜音冠軍Primacy LC博越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）輪胎。

比亞迪宋EV300和榮威ERX5在市場(chǎng)上是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。后者的智能互聯(lián)更側(cè)重于技術(shù)。宋EV300在比亞迪的科技配置上也不甘示弱，垂直起降放電、高清360全息、遙控鑰匙等等。

宋EV300搭載的輪胎為固特異御嘉系列，屬于SUV HT公路輪胎，主打舒適性，平衡能力不錯(cuò)。單個(gè)輪胎比老牌競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手組裝的米其林輪胎稍微貴一些。

目前，廣汽傳祺GE3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）沒(méi)有直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，與尚未上市的比亞迪元EV存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。其搭載的米其林皓月輪胎在之前的文章中有介紹過(guò)，主打安靜舒適。值得一提的是，GE3配備的是備胎，具體型號(hào)和尺寸就沒(méi)什么好介紹的了。畢竟是為了應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。一般來(lái)說(shuō)，你不會(huì)帶著備胎跑長(zhǎng)途。

將北汽EX260與傳祺GE3進(jìn)行比較是不合適的。畢竟定位和售價(jià)是有差距的，這一點(diǎn)我們從輪胎上就可以明顯看出。 EX260搭載萬(wàn)力輪胎，型號(hào)為FLASH AP082。這款輪胎的胎面比較硬，花紋塊和胎紋比較薄，注重舒適性，但是抓地力不是很強(qiáng)。作為城市交通的純電動(dòng)SUV，足夠了。

Ban Comment : 隨著車價(jià)的上漲，汽車所用輪胎的價(jià)格馬上就會(huì)翻倍，這將帶來(lái)更舒適、更安靜的駕乘體驗(yàn)。不過(guò)這些輪胎的定位還是日常用，總續(xù)航里程擺在那里。用戶關(guān)注的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力并沒(méi)有升級(jí)到對(duì)品質(zhì)的把控。不知以下緊湊型車型是否有稍微個(gè)性化的輪胎配置？讓我們一起來(lái)了解一下。

同樣，比亞迪使用了昂貴的輪胎，高于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的平均水平。話不多說(shuō)，下面我們就來(lái)詳細(xì)了解一下這些輪胎的特點(diǎn)以及它們對(duì)車型定位的影響。

秦EV300百公里加速時(shí)間為7.9s。筆者在封閉場(chǎng)地試車。當(dāng)時(shí)嘗了燒胎，整體感覺(jué)很棒。當(dāng)然，這次體驗(yàn)的總結(jié)是綜合評(píng)價(jià)，包括懸架、動(dòng)力、輪胎、轉(zhuǎn)向甚至座椅套件。

這臺(tái)米其林君悅是秦EV300上組裝的第三款車型。這款輪胎的抓地性能不言而喻，實(shí)際體驗(yàn)證明了它的實(shí)力。秦EV300組裝的輪轂胎還是很厲害的。此外，秦EV300配備了Maxis的備胎，這在緊湊級(jí)車型中較為常見(jiàn)。

童嘉的228輪胎操控性弱，濕地環(huán)境抓地力弱，水飄感明顯，胎體軟，制動(dòng)距離控制差，耐磨性一般，所以便宜。至于優(yōu)點(diǎn)，靜音表現(xiàn)中規(guī)中矩，而且便宜。更換四個(gè)輪胎對(duì)米其林郝躍來(lái)說(shuō)只是多花了一點(diǎn)錢。

北汽EU400搭載韓泰Optimo K415輪胎，性價(jià)比高，綜合性能突出，能對(duì)車輛的加速性能給予更好的支撐。

論性價(jià)比的應(yīng)用，做過(guò)出租車的伊蘭特EV更好玩。金虎Solus SA01 plus+輪胎是金虎輪胎的性價(jià)比之王，與伊蘭特EV相匹配，相得益彰。伊蘭特EV是目前緊湊型純電動(dòng)車市場(chǎng)價(jià)格最低的，對(duì)應(yīng)的配置也是最低的。所以整車的調(diào)性就是性價(jià)比，可能更符合大家因?yàn)橹笜?biāo)別無(wú)選擇只能選擇純電動(dòng)車的初衷。

請(qǐng)參考艾瑞澤5e的評(píng)論。兩輛車的輪胎完全一樣。

也見(jiàn)童嘉228。看來(lái)輪胎的性價(jià)比才是緊湊型純電動(dòng)車的主旋律。

狀態(tài)點(diǎn)評(píng):顯然，幾乎所有緊湊型純電動(dòng)車都在追求性價(jià)比，特立獨(dú)行的秦EV300逆勢(shì)而上。由此，一組數(shù)據(jù)最能說(shuō)明情況:8月新能源乘用車銷量中，秦EV300以269輛的水平位列緊湊級(jí)對(duì)比車型倒數(shù)第二，銷量最低的艾瑞澤5e僅在8月26日上市。其實(shí)這樣看來(lái)，秦EV300的性能其實(shí)是墊底的。比亞迪e5的銷量為2203輛，在緊湊型對(duì)比車型中排名第二，僅次于帝豪EV的4114輛。

最后，我們來(lái)看看高端貨(或高價(jià)貨)在輪胎上的表現(xiàn)。

文中提到的輪胎是Model S 75D(固特異Eagle touring，否則RS-A2)組裝的輪胎，更高版本的車型如90D都是馬牌輪胎(價(jià)格在2700元左右)，這里就不介紹了。

固特異鷹途245/45R19 98W輪胎在固特異官網(wǎng)已經(jīng)找不到了。根據(jù)論壇上車友的反應(yīng)，更換的是RS-A2格局。Eagle(中文翻譯:Eagle Chi)系列是固特異汽車輪胎定位的最高系列，定位兼具操控和靜音，但符合特斯拉Model S的純電動(dòng)和高電機(jī)功率調(diào)性。

騰勢(shì)品牌追求的絕對(duì)是駕乘品質(zhì)，從座椅、音響、品控、價(jià)格都能體現(xiàn)出來(lái)。選用的韓泰Wantus H452輪胎定位中高端運(yùn)動(dòng)輪胎，兼顧靜音性和舒適性。值得一提的是，停產(chǎn)的2014款騰勢(shì)輪胎是同尺寸的馬牌輪胎，單個(gè)價(jià)格更貴。

比亞迪e6的輪胎是瑪吉斯M510，是一款對(duì)稱的夏季胎面輪胎，選擇中高級(jí)車。

狀態(tài)點(diǎn)評(píng):車價(jià)高不一定導(dǎo)致單一配置的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，還要看品牌定位和車型定位。

-結(jié)束-