故障現(xiàn)象：一輛比亞迪F3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）轎車，行駛里程約500km。車主反映，汽車行駛時N燈閃爍（閃爍頻率：1赫茲），掛在R檔時影響比較大。

故障分析：根據(jù)故障現(xiàn)象分析，故障為變速器齒輪抱死引起。鎖檔的原因有：變速器內(nèi)部零件故障；相應(yīng)傳感器故障，如輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器、輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器等；發(fā)動機PCM 或發(fā)動機線束故障。

故障排除：

(1)AT內(nèi)部零件的磨損會導(dǎo)致ATF劣化。檢查ATF，發(fā)現(xiàn)機油中沒有雜質(zhì)或焦味。檢查ATF 是否在變速箱油尺的刻度線內(nèi)。

(2)在R或D檔前后移動車輛，發(fā)現(xiàn)車速表指示正常，說明輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器正常。

(3) 將輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器信號線（黑色）與輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器信號線（黑色）連接。啟動車輛后，車速表指針隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速向上移動，說明輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器正常。

(4)斷開發(fā)動機線束與PCM的連接器，測量輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器2腳與PCM(ID-5)腳、輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器2腳與PCM(1D-4)腳，未發(fā)現(xiàn)短路現(xiàn)象。測量輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器和輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器3號腳有5V電壓，正常。檢查輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器和輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器信號針與PCM接插件的連接，發(fā)現(xiàn)插入后輸入軸信號線針腳松動。

故障排除：緊固輸入軸信號線插針，拆下電瓶負(fù)極線排除故障碼，試車正常，故障排除。

保養(yǎng)小結(jié)：

(1)維修AT時，檢查各控制器與接插件的連接情況，接好后注意接插件的針腳是否松動。排除AT故障碼時，如果通過斷開蓄電池負(fù)極線無法排除故障碼，建議檢查PCM接頭針腳與線束的連接情況。

(2)如果你在D檔行駛，N燈以1赫茲的頻率閃爍，說明AT-ECM檢測到相應(yīng)的傳感器和電磁閥工作不正常，應(yīng)重點關(guān)注電路的檢查。

(3) 如果掛D檔行駛，N燈會以2赫茲的頻率閃爍，說明ATF溫度過高。這種問題一般發(fā)生在變速箱超載、油溫高的情況下。油溫下降后，N燈熄滅，不影響正常行駛。