說(shuō)到百萬(wàn)級(jí)別的奔馳轎車，相信大部分朋友都會(huì)想到奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），不過(guò)今天的主角也是身價(jià)百萬(wàn)以上，不過(guò)和前者相比，似乎更注重對(duì)性能和優(yōu)雅的追求。全后部，電動(dòng)后擾流板，四個(gè)無(wú)框車門。當(dāng)這些吸引人的元素匯集在一起時(shí)，AMG GT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 四門跑車就誕生了。

梅賽德斯-AMG-AMG GT

2022 AMG GT 53 4MATIC+ 四門跑車

廠家指導(dǎo)價(jià)：133.88萬(wàn)元。

車輛定位：跑車

動(dòng)力系統(tǒng)：3.0T 直列六缸。

官方0-100km/h加速：4.5s

此次拍攝的模特涂裝為啞光質(zhì)感的海夜藍(lán)。低亮度的磨砂質(zhì)感更能凸顯出AMG GT 53的肌肉線條，修長(zhǎng)的引擎蓋凸出幾根肋骨，配合略微向前突出的進(jìn)氣格柵，力量感和視覺(jué)沖擊力把握得恰到好處。

中網(wǎng)采用了AMG家族的直瀑式設(shè)計(jì)，右下角還有一個(gè)AMG標(biāo)志，不言而喻。此外，前包圍兩側(cè)的獠牙造型夸張，既起到裝飾作用，又起到梳理風(fēng)道的作用。

新車的側(cè)面線條特別舒展，腰線從前翼子板一直延伸到車尾。徐徐上升的處理方式結(jié)合溜背式車頂，在視覺(jué)層面給人耳目一新的感覺(jué)。 21英寸的多輻磨砂黑輪轂非常貼合整車造型，內(nèi)部配備亮黃色卡鉗和打孔剎車盤(pán)。明眼人都能看出來(lái)這是一個(gè)“硬漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）角色”。

尾部是這款四門跑車最迷人的地方。飽滿的線條勾勒出圓潤(rùn)的車尾，車內(nèi)較大的擾流板可以電動(dòng)開(kāi)啟。搭配雙側(cè)排氣裝置和下方巨大的碳纖維引擎蓋，視覺(jué)美感和性能屬性一目了然。平衡點(diǎn)。

梅賽德斯-奔馳一直是營(yíng)造豪華氛圍的好手。標(biāo)志性的一體式屏幕和渦扇形出風(fēng)口也沒(méi)有缺席。此外，新車也在努力區(qū)別于常規(guī)的奔馳車型，比如碳纖維中控臺(tái)面板、Alcantara車頂、平底方向盤(pán)，這些都是性能車才有的東西。

這個(gè)功能島的設(shè)計(jì)特別巧妙，布局類似于V8發(fā)動(dòng)機(jī)。駕駛模式、尾翼升降、音量調(diào)節(jié)等功能按鈕列于左右兩側(cè)，每個(gè)區(qū)域都提供了精致的顯示屏，通過(guò)不同的操作顯示不同的車輛狀態(tài)。

這款實(shí)拍車型還配備了AMG方向盤(pán)按鍵。通過(guò)方向盤(pán)下端的旋鈕，可以實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)車輛的駕駛模式、懸架硬度、排氣門等，讓駕駛氛圍更具戰(zhàn)斗力。

新車前排座椅采用黑/棕配色，靠背采用網(wǎng)格縫線裝飾，視覺(jué)效果足夠高級(jí)。此外，靠背與頭枕的連接處飾有帶有AMG字樣的金屬質(zhì)感貼片。

AMG GT 53的第二排采用雙獨(dú)立座椅布局。除了固定扶手，新車還提供了具有制冷和加熱功能的杯托。獨(dú)立空調(diào)和多媒體功能可通過(guò)出風(fēng)口下方的觸摸屏進(jìn)行控制。

AMG GT 53在動(dòng)力方面采用了3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為320kW，峰值扭矩為520Nm。傳動(dòng)方面，新車搭載9速手自一體變速箱。官方0-100km/h加速時(shí)間為4.5s

新車給人印象最深的就是動(dòng)力響應(yīng)夠快。無(wú)論車輛處于何種駕駛模式，只要稍微動(dòng)一下油門踏板，動(dòng)力輸出就會(huì)毫不遲疑地隨之而來(lái)。舒適模式下，新車非常適合在城市中走走停停，變速箱升檔更加積極，動(dòng)力銜接的平順性值得肯定。即使在擁堵路況下開(kāi)始反復(fù)跟車，變速箱也不會(huì)因?yàn)橥蝗缙鋪?lái)的猛沖而罵人。

新車前后采用雙叉臂式獨(dú)立懸架，實(shí)車搭載多腔空氣彈簧等AMG動(dòng)力增強(qiáng)部件。雖然懸架的堅(jiān)固性可以通過(guò)方向盤(pán)上的旋鈕進(jìn)行調(diào)節(jié)，但懸架風(fēng)格在任何模式下都很堅(jiān)固。在通過(guò)減速帶等堅(jiān)硬物體時(shí)，傳遞給汽車的振動(dòng)更直接。雖然犧牲了一些舒適性，但過(guò)彎時(shí)出色的支撐讓人想要一試。

靜謐性方面，新車的表現(xiàn)令人滿意。雖然車窗缺少雙層夾膠玻璃，但在行駛過(guò)程中，風(fēng)噪和胎噪都得到了很好的過(guò)濾。踩下油門，只有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和運(yùn)動(dòng)型排氣的聲音沖擊著你的神經(jīng)。

當(dāng)你想買一輛既能兼顧一定實(shí)用性又能滿足你對(duì)性能的渴望的百萬(wàn)級(jí)車時(shí)，這臺(tái)AMG GT 53的出現(xiàn)可以很好的解決這個(gè)問(wèn)題。優(yōu)雅修長(zhǎng)的四門設(shè)置不會(huì)過(guò)于張揚(yáng)，但電動(dòng)擾流板和雙向排氣更能凸顯AMG的身份。四人座的布局基本可以滿足家用需求，充沛的動(dòng)力也能讓你追求性能。你怎么認(rèn)為？這似乎是可以兼顧“魚(yú)和熊掌”的最佳方案。