奧迪A3入門版值得入手嗎?奧迪A3裸車價格不超過16萬
估計也是因為換代,年底大家都在降價,而現(xiàn)在的奧迪A3照例也給了不小的優(yōu)惠。打折后有多便宜?入門級A3無論是兩廂車還是三廂車,裸車價格一般不會超過16萬元。
不過聽說低配的A3配置很低……這個入門版值不值得買?在車行干了十幾年立志做良心車智的組長給大家說說這臺入門級A3,就是35TFSI進(jìn)取型(兩廂和三廂在同樣的價格)。
有足夠的空間嗎?
我們以三廂版為例。其長寬高分別為4457/1796/1417mm,軸距為2629mm。組長知道你光看數(shù)據(jù)是理解不了的,但是組長其實是認(rèn)真體會過的。我自己的身高是173cm。如果前排調(diào)整的是我的坐姿,我就坐后排……空間確實算不上豐富,但也恰到好處。我的腿距離前排座椅靠背約1 拳,我怎么知道?
因為組長自己就有2014款。使用它有什么特別之處?我待會兒告訴你。接下來我們來看看它的動力表現(xiàn)?
足夠的力量開始?
A3雖然有2.0T版本,但入門級車型其實搭載的是大眾EA211系列的高功率1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率150Ps,峰值扭矩250Nm。變速箱配備7速雙離合變速箱。這個動力總成怎么樣?
事實上,A3的0-100km/h加速表現(xiàn)并不是很亮眼。實測一般在8秒以上,9秒以下。但是這臺機(jī)器從1750轉(zhuǎn)開始輸出最大扭矩,一直持續(xù)到3000轉(zhuǎn)。相對來說,它的動力釋放比較早。所以如果你的變速箱換成S模式,這臺入門級A3的加速也有點神經(jīng)質(zhì)。
加速起來,感覺還挺猛的,可是為什么就是不快呢?因為渦輪的動力來得早去得早,轉(zhuǎn)速超過3000rpm就會有明顯的動力衰減。
它的變速箱怎么樣?作為一個老車主,直接說說缺點吧。雖然我用了將近5年,沒有遇到過什么問題,但堵車時起步、停車、換檔的頓挫感還是挺明顯的,但如果能正常提速的話。換檔非常順暢。
還有一個缺點…… 如果不手動開啟自動泊車功能,在靜止斜坡上的時候換檔瞬間就會向后滑動。這是給那些不知道的人的。還是很慌張的。
在其他使用場景下,其實和手動檔沒有明顯區(qū)別??偟膩碚f,領(lǐng)隊對這臺變速箱是有些不滿的,但也沒有口耳相傳那么夸張。
懸架有運動感嗎?
A3采用前麥弗遜后多連桿四輪獨立懸架系統(tǒng)。其實領(lǐng)隊認(rèn)為A3的懸掛體驗和動力不太匹配。剛才我們說了,因為它的發(fā)動機(jī)在起步階段加速很快,所以這個時候其實需要一個比較硬的懸架調(diào)校,來統(tǒng)一它的運動感,也就是人車一體的感覺。
不過1.4T版的奧迪A3至少在減震和彈簧調(diào)節(jié)方面還是比較軟的。起步剎車抬頭現(xiàn)象比較明顯,過彎側(cè)傾也挺大的。所以這款車的懸架感在緊湊型轎車中屬于比較舒適的。如果從舒適到運動分成10段的話,1.4T版的A3大概是5.5段的水平。
配置真的低嗎?
作為一款后期車型的A3,奧迪其實也將一些配置委托給了它。首先,它的輪子不小。配備17英寸輪圈(初期低配置為16英寸),輪胎規(guī)格為225/45 R17。這個配置不低。
此外,在安全性方面,它標(biāo)配了前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部簾式氣囊、膝部氣囊,以及胎壓監(jiān)測、牽引力控制和車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。
其他配置方面,入門版A3配備倒車?yán)走_(dá)、定速巡航、發(fā)動機(jī)啟停、自動駐車、上坡輔助、真皮多功能方向盤、7英寸可折疊液晶屏、藍(lán)牙電話,Carplay手機(jī)互聯(lián),語音識別系統(tǒng),氙氣遠(yuǎn)近光光源,自動大燈。
領(lǐng)隊認(rèn)為,如果不考慮沒有天窗,全車面料手動調(diào)節(jié)座椅,其他配置還是可以的。
接下來,讓我們看看它的日常開支。
養(yǎng)車貴嗎?
奧迪A3 1.4T版本首保免費,之后每1萬公里或1年保養(yǎng)一次。最小更換機(jī)油和濾清器保養(yǎng)價格約1412元,中保養(yǎng)價格約2430元,大保養(yǎng)價格約3539元。 6年或6萬公里(以先到者為準(zhǔn))的總保養(yǎng)費用約為11219元。事實上,它并不比普通品牌車型貴多少,在同級別的豪華品牌緊湊型轎車中也處于較低水平。
全額付款是多少?
入門級奧迪A3 2020款35 TFSI進(jìn)取裸車售價約15.5萬元,首年保險費約8000元,購置稅約15000元,注冊費+可能售庫費約2000元元。落地總價約18萬余元。只需要18萬多就能把奧迪開回家~
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