越是高檔的食材，往往需要越簡單的烹調方法來烹調；銷量越高，人氣越低，話題度越低。這就是今天小編要和大家聊的這款車。廣汽本田繽智（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）自上市以來，累計銷量突破百萬輛，月均銷量過萬輛。這種看似冷門的模式，為何能經(jīng)久不衰？

在目前市場新車配置越來越高的環(huán)境下，繽智在配置上并沒有太多亮點。作為主打產(chǎn)品銷售的1.5L自然吸氣車型，LED大燈只會出現(xiàn)在最高配置的豪華版上。輔助駕駛方面，自適應續(xù)航只能在1.5T頂配車型上看到，其他車型連等速續(xù)航都沒有。扭力梁式的非獨立后懸架，再加上本田一貫的隔音水平，讓這款車的后排在濾振和隔音方面都缺乏“高大上的感覺”?？吹竭@里，是不是覺得小編是個“黑粉”呢？相反，小編才是真正的客車車主！這款車看似缺點不少，但為什么包括小編在內的那么多人還是選擇它呢？

超越空類！

本田繽智定位為小型SUV，車長僅4.3米，軸距2610毫米。這個數(shù)據(jù)一看就不是很好。但是當你真正坐上這臺車的時候，你就會明白本田是如何得到“空中魔術師”這個名字的。秉承著“最大化乘客空間，最小化機械空間”的MM理念，本田將繽智的油箱置于主駕駛座下方，讓后排獲得了相對平坦的空曠空間。得益于扭力梁后懸架的結構，這臺車的后備箱容積在正常情況下為437L。 “魔術座椅”放倒后，后排可以獲得一個平坦空曠的車廂，最大容積為1456L。小編一動，這輛本智一下子放下了我所有的隨身物品，載重量堪比“帶貨女孩”。

出色的燃油經(jīng)濟性！

如今，隨著汽油價格的飆升，人們更加關注車輛的燃油經(jīng)濟性。對于大多數(shù)工薪階層來說，油耗低的燃油車可能比動輒上萬的混合動力車是更好的選擇。這臺1.5L“地球夢”發(fā)動機最大馬力131匹，官方百公里油耗6L。根據(jù)小編日常使用，市區(qū)路況40%左右，高速公路路況60%左右，平均油耗7升左右。這樣的表現(xiàn)也算是優(yōu)秀了。動力更大的1.5T發(fā)動機油耗也高不了多少。綜合來看，繽智的燃油經(jīng)濟性確實出色。

確保穩(wěn)定！

日系車的耐用性是整個汽車行業(yè)都認可的，但我們也不能盲目跟風，要根據(jù)實際情況判斷。根據(jù)小編幾年的用車經(jīng)驗，結論是：沒錯！配置簡單，電子元器件少，在容易出故障的硬件不多的情況下，故障率自然低。本田久經(jīng)考驗的機械質量也是眾所周知的。除了日常維護和召回，小編斌志從未出現(xiàn)過其他需要返廠的問題。

總的來說，本田繽智是一款優(yōu)缺點分明的車型。它的配置確實不高，在隔音和減震方面也缺少了一些高級感。但它的優(yōu)點過于突出，掩蓋不了它的缺點。雖然配置不高，但基本需求都能滿足，“三大件”也沒有明顯短板。更重要的是空間大、油耗低、穩(wěn)定性好。對于大多數(shù)購車者來說，這幾乎是最重要的考慮因素。也正是因為“以弱不掩強”，它在中國汽車市場持續(xù)占據(jù)重要地位，月均銷量超過1萬輛。

目前在日本，新款VEZEL已經(jīng)上市很長時間了，更加精致的外觀和內飾讓它一經(jīng)上市便大受歡迎，甚至銷售一空。動力方面，全新VEZEL采用了HEV的混動形式，進一步提升了動力和燃油經(jīng)濟性，綜合實力得到大幅提升。在國內發(fā)售的本田繽智，已經(jīng)上市近8年了。雖然銷量依然高企，但更換機型迫在眉睫。我們應該會在不久的將來看到這款新車。

汽車網(wǎng)評論：認為，最實用的本田繽智還是有很強的競爭力的。

廣汽本田繽智的優(yōu)缺點可以說是一目了然。它不是很高級，但非常實用，適合大多數(shù)家庭用戶。編輯也是如此。作為我們家的第一臺車，這款車的主要訴求就是空間大、油耗低、質量穩(wěn)定。另外，小編還沒有離開學校進入社會。雖然是我的指標，但主動權還是在家長手里。他們想買一輛SUV，那么繽智是一個非常合適的選擇！

這輛車離替代品不遠了。新款在保留原有實用性的同時，質感也提升不少，整體實力進一步提升。但畢竟換代機型還未正式發(fā)售，目前在售的機型終端優(yōu)惠力度不錯。在實用主義方面，現(xiàn)在的車型還是有不錯的性價比的！