改裝自己的愛車一直是年輕消費者樂于參與的事情，但受國內改裝環(huán)境的影響，改裝零部件和從業(yè)人員水平參差不齊，給人們帶來了一些困擾。怎樣才能既發(fā)揮自己的個性，又不走彎路？原廠改裝其實是個好主意。

近年來，國產汽車品牌也看到了這一趨勢。不少針對年輕人的車型推出了一些無限貼近大眾認知的改裝車款。我們前段時間開過的繽瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）COOL就是其中之一。第一眼看到的時候，經(jīng)過簡單的觀察，我腦子里想的不是這輛車有多少改裝件，而是這輛車的外觀沒有地方可以改。安裝！

這絕對是一種讓賣外裝套件的店家無貨可賣的模式。下面就給大家盤點一下這款車在外觀方面的改裝吧。年輕人換車第一件事就是把車子涂黑。門框鍍鉻處理，正面全黑化處理。外觀說完，第二件事就是排氣。奧迪RS系列很像，裝在尾部很唬人。風馳基礎版的繽瑞COOL已經(jīng)為你做好了這些事情。

如果你還覺得不滿意，繽瑞COOL提供了選裝包，讓你的格斗風格更徹底，包括熏黑輪轂、性能卡鉗、全套前后唇和側裙，甚至還有一套前后擾流板和一個真正的賽車。刀聲！當你看到這個的時候，仔細想想。我們在大街上看到的外觀變化多端的改裝車無外乎這些。還有什么可以改變的？

而且，買這種車上路可以放一百顆心，也不用擔心會見交警。所有改裝件均與原廠配套。特別要提醒大家的是，雖然現(xiàn)在的汽車售后改裝已經(jīng)放寬了，有些改裝件是可以合法用在車上的，但是比如排氣、尾翼等還是不允許的。

除了合法之外，這些工廠改裝模型的好處還有很多。讓我舉兩個簡單的例子。車身上的改裝件都是主機廠利用自家車型的原始數(shù)據(jù)設計的，生產技術含量比較高。從結果來看，與我們在售后市場購買的品牌改裝件相比，在美觀上更加無縫，在使用上更加可靠。

可選列表中的真實軌道聲音也是如此。主機廠有原始數(shù)據(jù)，在設計排氣時可以把誤差降到最低，可以考慮更多的因素。例如在售后市場購買的排氣，存在音調差、共振、低扭矩丟失等問題。原廠選配排氣出廠前，工程師在設計之初就已經(jīng)幫您避免了這些問題。

而且，這些可靠、優(yōu)質、穩(wěn)定的改裝件，價格都非常親民，非常適合繽瑞的消費群體。尾翼、馬牌UC6輪胎、排氣、多色氛圍燈，這些選裝件的套裝價格為2500元。 2500塊錢在售后用個燈籠買不回來這些東西。光是一個205/50/17尺寸的馬牌UC6輪胎就要800元，排氣、氛圍燈、尾翼差不多。

談到這些價格，我很高興。從以往的角度來看，這些自主品牌實在是太累贅了。他們累贅到其他品牌被迫參與，而我們消費者卻從中獲得了很多實實在在的好處。過去，一輛170馬力的車動輒20萬元。今天，我們實際拍到的繽瑞可能不到13萬元。從前改裝件，前唇，后唇，側裙，排氣，尾翼，這些彰顯個性的東西，在吉利這個自主品牌的不斷努力下，讓這片土地上的人們擁有了更低成本的改裝體驗車，享受車生活，彰顯個性。