這次車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率改革還有一個(gè)重要的方向，就是人的因素也將成為影響車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率的重要因素，車(chē)的出險(xiǎn)理賠記錄和車(chē)的違章記錄都將成為重要指標(biāo)。同時(shí)，各家保險(xiǎn)公司的經(jīng)營(yíng)、管理成本不同，這部分成本也需以附加費(fèi)用的方式計(jì)入保費(fèi)?！墩髑笠庖?jiàn)稿》提出，在參考基準(zhǔn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)的基礎(chǔ)上，各家保險(xiǎn)公司可以自行測(cè)算商業(yè)車(chē)險(xiǎn)基準(zhǔn)保費(fèi)的附加費(fèi)用率，自主決定附加費(fèi)用。此外，還可自主決定費(fèi)率調(diào)整系數(shù)。車(chē)和人兩方面因素都將影響車(chē)主支付的最終保費(fèi)。

平安財(cái)險(xiǎn)相關(guān)人士認(rèn)為，車(chē)險(xiǎn)價(jià)格與違章掛鉤將是大勢(shì)所趨，“其實(shí)費(fèi)率市場(chǎng)化的總體思路很簡(jiǎn)單，就是按照客戶(hù)質(zhì)量來(lái)定價(jià)，出險(xiǎn)少的客戶(hù)就定價(jià)便宜，而出險(xiǎn)較多的客戶(hù)保費(fèi)就會(huì)越貴?！?p>天平財(cái)險(xiǎn)一市場(chǎng)經(jīng)理表示，現(xiàn)行的車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)中，個(gè)人交通違章記錄已經(jīng)被列為決定因素之一。不過(guò)，保險(xiǎn)公司目前還沒(méi)有跟交警系統(tǒng)共享數(shù)據(jù)。未來(lái)隨著費(fèi)率改革，違章記錄和車(chē)險(xiǎn)費(fèi)用掛鉤肯定會(huì)成為事實(shí)。駕車(chē)習(xí)慣良好，連年不出險(xiǎn)的客戶(hù)，其實(shí)是最受歡迎的優(yōu)質(zhì)客戶(hù)，他們的保費(fèi)對(duì)公司來(lái)說(shuō)幾乎就是純利潤(rùn)，“未來(lái)，這類(lèi)客戶(hù)有可能拿到公司的更優(yōu)惠價(jià)格，保費(fèi)最低可降至原來(lái)的70%;而經(jīng)常出險(xiǎn)的客戶(hù)，保費(fèi)肯定會(huì)提高，不排除會(huì)出現(xiàn)極高保費(fèi)的情況。

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