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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(423條)

事實(shí)上，并非是斯巴魯不愿意國(guó)產(chǎn)，相反，它一直都在努力尋求國(guó)產(chǎn)化。而之所以斯巴魯沒(méi)有國(guó)產(chǎn)，主要是政策方面的原因。我國(guó)規(guī)定，同一個(gè)外國(guó)品牌，在國(guó)內(nèi)最多擁有兩家合資企業(yè)，斯巴魯最大的股東是豐田汽車(chē)，已經(jīng)擁有了一汽豐田和廣汽豐田兩家合資企業(yè)，所以斯巴魯就沒(méi)有了再建立合資企業(yè)的資格。而大眾能夠在南北大眾之后又有江淮大眾，是因?yàn)楹笳邔儆谛履茉雌?chē)企業(yè)，不在受限范圍內(nèi)。

實(shí)際上，早在2011年斯巴魯就傳出將與奇瑞聯(lián)手進(jìn)行國(guó)產(chǎn)的消息，但當(dāng)時(shí)斯巴魯?shù)闹攸c(diǎn)在美國(guó)擴(kuò)充產(chǎn)能，奇瑞也忙于推動(dòng)觀致品牌以及捷豹路虎的項(xiàng)目，加上政策審批的問(wèn)題，導(dǎo)致斯巴魯?shù)膰?guó)產(chǎn)化以失敗告終。

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