發(fā)動機(jī)熱了之后不好啟動的原因可能是水溫傳感器出現(xiàn)了問題，也有可能是燃油噴射系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。點(diǎn)火系統(tǒng)對于汽車發(fā)動機(jī)來說是非常重要的，點(diǎn)火系統(tǒng)的主要包括點(diǎn)火線圈和火花塞。

火花塞是點(diǎn)火系統(tǒng)中一個(gè)重要的部件，這個(gè)部件是一個(gè)需要定期更換的易損件。

火花塞上是有電極的，這個(gè)電極可以釋放電火花。

在壓縮沖程快要結(jié)束的時(shí)候火花塞的電極會釋放電火花，這樣可以點(diǎn)燃可燃混合氣。

燃燒的可燃混合氣可以推動活塞向下運(yùn)行，這樣發(fā)動機(jī)就可以輸出動力了。

火花塞是一個(gè)需要定期更換的易損件，隨著使用時(shí)間的增加，火花塞的電極間隙會變大。

如果電極的間隙變大了會導(dǎo)致點(diǎn)火能量變差。

如果點(diǎn)火能量變差了會導(dǎo)致燃燒室內(nèi)的可燃混合氣無法充分燃燒，這樣會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的動力降低，也會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的油耗升高。

點(diǎn)火線圈是用來連接火花塞的，點(diǎn)火線圈是用來升高電壓的。

只有有了足夠高的電壓火花塞才可以正常點(diǎn)火。

點(diǎn)火線圈雖然不是一個(gè)需要定期更換的易損件，但是這個(gè)部件長時(shí)間在高溫環(huán)境下運(yùn)行也會出現(xiàn)故障。

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