奧迪A5(進(jìn)口) 參考價(jià)：37.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(247條)

奧迪A5的產(chǎn)品定位很清晰，主要面向年輕消費(fèi)群體，隨著汽車消費(fèi)群體逐漸走向年輕化，造型沉穩(wěn)、中庸的汽車已經(jīng)不能滿足時(shí)下消費(fèi)者的胃口。盡管奧迪A5是進(jìn)口車型，但也絲毫沒(méi)有妨礙國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的提車熱情。

奧迪A5定位轎跑車型，更加適合年輕人

第一代奧迪A5基于奧迪A4打造，而全新一代（2019款）奧迪A4又反過(guò)來(lái)借鑒了奧迪A5的設(shè)計(jì)，如今運(yùn)動(dòng)版中型車正在成為新風(fēng)尚（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），除了奧迪A5、A4、A4L，很多中型轎車也紛紛走向了運(yùn)動(dòng)化路線，這和之前的商務(wù)路線有很大區(qū)別，比如：全新一代豐田凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、雷克薩斯ES（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、日產(chǎn)天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、新款大眾帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、大眾CC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等。

在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，大眾集團(tuán)旗下同樣定位為轎跑車型的還有大眾凌渡（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），只不過(guò)凌渡不是豪華車品牌出身，并且定位為緊湊型轎車，身上少了許多豪華感。凌渡的推出，是大眾集團(tuán)針對(duì)中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的一次嘗試，有更多年輕人選擇凌渡，是大眾最想看到的結(jié)果。

奧迪A5對(duì)比A4L，售價(jià)更高，檔次也更高

實(shí)際上，奧迪A5是對(duì)標(biāo)寶馬4系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的產(chǎn)品，奧迪A5的推出進(jìn)一步豐富了奧迪在中型車領(lǐng)域的產(chǎn)品線，奧迪A5和A4是相同陣線的車型，共同和寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、4系展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。國(guó)產(chǎn)化奧迪A4L是海外版奧迪A4的軸距加長(zhǎng)版，注重駕乘的舒適性，偏向商務(wù)，和奧迪A5對(duì)比，完全沒(méi)有運(yùn)動(dòng)感可言。

全新奧迪A4L借鑒了奧迪A5的設(shè)計(jì)元素，尤其是尾部造型和奧迪A5如出一轍，尾燈組的設(shè)計(jì)元素完全一模一樣，這也是全新一代奧迪A4L向著運(yùn)動(dòng)化轉(zhuǎn)變的標(biāo)志之一。根據(jù)奧迪新車推出的順序，只有全新一代奧迪A4上市之后，奧迪A5的換代車型才會(huì)推出，全新一代奧迪A5會(huì)采用和奧迪A8一樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且外觀更加運(yùn)動(dòng)。

奧迪A5和奧迪A7，A5稍顯沉穩(wěn)

奧迪A7定位為中大型轎跑，3.0T車型是名副其實(shí)的“西裝暴徒”，而在相同動(dòng)力配置下，奧迪A5 2.0T車型的性價(jià)比更高，運(yùn)動(dòng)性能也會(huì)更加優(yōu)越，關(guān)鍵是售價(jià)差的不是一星半點(diǎn)。

奧迪A7是奧迪A6的運(yùn)動(dòng)版車型，產(chǎn)品定位凌駕于奧迪A5之上，而A5的推出剛好滿足了大部分年輕消費(fèi)者的心理訴求，動(dòng)力性能或許不算出眾但也不賴，其顏值和品控都比奧迪A4高，運(yùn)動(dòng)化的標(biāo)簽讓奧迪A5可以與奧迪A6相提并論。這也解釋了，寶馬4系為什么賣(mài)不過(guò)奧迪A5。

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