turbo并不是指某一款車型，turbo是渦輪增壓的縮寫，有turbo尾標的車型表示使用了渦輪增壓發(fā)動機。渦輪增壓技術(shù)被應用在汽車的發(fā)動機上已經(jīng)很久了，渦輪增壓技術(shù)可以在不提高發(fā)動機排量的基礎上增加發(fā)動機的進氣量。

進氣量提高了，汽車發(fā)動機的動力也是可以提高的。

汽車發(fā)動機是以燃油和空氣的混合物為燃料的，如果增加了進氣量再相應增加燃油噴射量，那就可以提高發(fā)動機的動力了。

渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個部分組成的。

一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪與排氣渦輪是同軸連接的，并且壓縮渦輪與發(fā)動機的進氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動機的排氣歧管連接。

在發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速后，發(fā)動機的排氣是有足夠的能量推動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)的。

排氣渦輪旋轉(zhuǎn)時，壓縮渦輪也會旋轉(zhuǎn)。

壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)時，就可以將空氣壓縮并將空氣輸送到發(fā)動機汽缸內(nèi)了。

有些汽車會使用機械增壓系統(tǒng)。

機械增壓系統(tǒng)的工作原理與渦輪增壓是不同的。

機械增壓發(fā)動機的機械增壓器是直接依靠發(fā)動機曲軸帶動的。

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