輪距是指同軸兩個車輪之間的距離，輪距越大，汽車在高速過彎時穩(wěn)定性也是越好的，并且側(cè)傾幅度也是越小的。這就是很多超跑和高性能汽車車身比較寬的原因，這樣是為了增加輪距提高過彎速度和過彎的穩(wěn)定性。

汽車在過彎時由于離心力車身會出現(xiàn)側(cè)傾，并且過彎速度越快側(cè)傾幅度也是越大的。

降低側(cè)傾的方法有很多，例如使用支撐性更好的避震器，使用更粗的平衡桿等。

但是直接加寬輪距是最簡單有效的方法，也是一種成本比較低的方法。

所以大部分賽車都會加寬輪距。

當(dāng)下比較流行的寬體就是加寬輪距的產(chǎn)物。

寬體最早其實是應(yīng)用在賽車上的，大部分賽車都是基于量產(chǎn)車改裝而來的，賽車需要加寬輪距。

但是加寬輪距之后車輪會凸出翼子板，這樣會影響美觀也會影響安全性，所以賽車就會加寬翼子板來遮住凸出的車輪，這就是寬體。

后來寬體受到了很多民間改裝車愛好者的歡迎，所以也有很多民間的改裝車愛好者會為自己的汽車改裝寬體套件。

建議大家不要隨便私自改變輪距，這樣會影響年檢驗車。

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