如果渦輪增壓器壞了，那發(fā)動(dòng)機(jī)會出現(xiàn)動(dòng)力不足現(xiàn)象，并且發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)還會出現(xiàn)積碳增多的現(xiàn)象。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比一般是比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比低的，如果渦輪增壓器壞了，那進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)的空氣會變少，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比又比較低，這樣就會導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重的動(dòng)力下降現(xiàn)象。

并且由于壓縮比比較低，那可燃混合氣在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)是無法充分燃燒的，這樣就會導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)出現(xiàn)嚴(yán)重的積碳現(xiàn)象。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的原理非常簡單，這種發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個(gè)部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

排氣渦輪與排氣歧管連接，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速后，排氣是有足夠的能量推動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)的。

進(jìn)氣渦輪與排氣渦輪是同軸連接的，排氣渦輪旋轉(zhuǎn)進(jìn)氣渦輪也會旋轉(zhuǎn)，這樣進(jìn)氣渦輪就可以壓縮空氣并將空氣吹入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)了。

渦輪增壓技術(shù)可以在不提高發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上增加進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的空氣量，這樣可以提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還可以在較低的轉(zhuǎn)速下就輸出最大扭矩。

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