普拉多發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際排量
國(guó)產(chǎn)普拉多(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際排量為3456毫升,國(guó)產(chǎn)普拉多使用了一款代號(hào)為7GR-FKS的3.5升v6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
這款3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為206kw,最大扭矩為365牛米,最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt-i技術(shù)和混合噴射技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。
at變速箱的換擋平順性比較好,這種變速箱的可靠性耐用性也是非常好的。
國(guó)產(chǎn)普拉多的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架,后懸架使用了四連桿非獨(dú)立懸架。
雙叉臂懸架是一種很高級(jí)的懸架,這種懸架有兩個(gè)叉臂,這種懸架可以抑制車(chē)身的側(cè)傾幅度,還可以抑制剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象。
雙叉臂懸架可以提高車(chē)子的操控性和舒適性。
普拉多是一款硬派越野車(chē),所以后懸架使用非獨(dú)立懸架是很正常的,非獨(dú)立懸架是硬派越野車(chē)的標(biāo)配。
非獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,可靠性耐用性比較好,這種懸架可以讓汽車(chē)應(yīng)對(duì)更加惡劣的路況。
國(guó)產(chǎn)的新款普拉多搭載了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),這種四驅(qū)系統(tǒng)可以讓駕駛員切換駕駛模式。
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