大排量自然吸氣發(fā)動機的低扭不好是很正常的，因為這就是這種發(fā)動機的動力輸出特性，這種發(fā)動機需要達到中高轉(zhuǎn)速才可以輸出比較大的扭矩。

小排量渦輪增壓發(fā)動機的動力輸出特性與大排量自然吸氣發(fā)動機的動力輸出特性是不同的。

小排量渦輪增壓發(fā)動機可以在比較低的轉(zhuǎn)速下輸出最大扭矩，這也是很多消費者喜歡這種發(fā)動機的原因。

但是，也是有很多車友喜歡大排自吸發(fā)動機的。

大排自吸發(fā)動機到了高轉(zhuǎn)速區(qū)域后，會給駕駛者帶來一種動力源源不斷的感受，這種感受是非常好的。

小排量渦輪增壓發(fā)動機到達高轉(zhuǎn)速區(qū)域后，踩下油門踏板干吼不走，這種感受是不太好的，這也是很多消費者不喜歡渦輪增壓發(fā)動機的原因。

如果沒有體驗過真正的大排自吸發(fā)動機，那建議大家去體驗一下。

大排量自然吸氣發(fā)動機的運轉(zhuǎn)平順性也是更好的，這種發(fā)動機的聲浪也是更加渾厚的。

小排量渦輪增壓發(fā)動機即便是改裝了排氣管，也是無法發(fā)出渾厚的排氣聲浪的。

在這個時代，大排量自然吸氣發(fā)動機已經(jīng)越來越少見了。

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