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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(228條)

EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)是福特汽車(chē)新動(dòng)力技術(shù)代表之一，在美國(guó)已經(jīng)獲得125項(xiàng)專利及專利應(yīng)用。它是在傳統(tǒng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步添加了燃油缸內(nèi)直噴、渦輪增壓和雙獨(dú)立可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)這三大關(guān)鍵技術(shù)優(yōu)勢(shì)，不僅保證了澎湃的動(dòng)力輸出，而且優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性高達(dá)20%，并降低15%的二氧化碳排放。福特EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)融合了三大關(guān)鍵技術(shù)的協(xié)同優(yōu)勢(shì)：燃油高壓直噴、先進(jìn)渦輪增壓器和雙獨(dú)立可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)。高壓燃油缸內(nèi)直噴系統(tǒng)能以高達(dá)200bar的壓力將精確定量的少量燃油噴入每個(gè)汽缸內(nèi)——油滴的大小一般小于0.02毫米，相當(dāng)于人類頭發(fā)絲直徑的1/5。EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)、排氣凸輪軸都配備了獨(dú)立的可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，它能在不同轉(zhuǎn)速下優(yōu)化缸內(nèi)氣流，特別可在部分負(fù)荷下改善發(fā)動(dòng)機(jī)效率和性能。另一方面，為了使駕駛樂(lè)趣發(fā)揮至極致，EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)能在低轉(zhuǎn)速下實(shí)現(xiàn)高扭矩，并兼具發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速下的靈敏響應(yīng)。EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪采用了低慣量轉(zhuǎn)子，可以使得發(fā)動(dòng)機(jī)在較低的轉(zhuǎn)速就能提前獲得最大的扭矩，低慣量轉(zhuǎn)子更易被廢氣驅(qū)動(dòng)，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)較少的廢氣排出都能夠有效的驅(qū)動(dòng)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使得渦輪介入時(shí)更難以察覺(jué)。

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