汽車盲區(qū)是在平時(shí)開車的時(shí)候不能避免的，對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)汽車的盲區(qū)更加可怕，所以在開車的時(shí)候要學(xué)會(huì)避免汽車盲區(qū)的方法，這樣開車才有安全保障。

汽車的盲區(qū)有哪些

1、路邊停放的車輛，會(huì)給附近朝其駛來(lái)的車輛的司機(jī)和橫過道路的行人構(gòu)成視野死角。當(dāng)行人沒有警惕或是嬉戲、狂奔時(shí)，因視野死角未提前發(fā)現(xiàn)行駛車輛，司機(jī)也未發(fā)現(xiàn)行人，他們半會(huì)行進(jìn)到前面的交叉點(diǎn)碰撞而發(fā)生事故。若雙方都是車輛(包括自行車)也是如此。

2、上山丘的車輛，前面的山丘也構(gòu)成司機(jī)的視野死角，若不注意也會(huì)出事。

3、對(duì)將要超車車輛而言，前面的慢車會(huì)給超車的司機(jī)造成視野死角，若不有詳細(xì)地觀察前方情況，而過急打方向盤靠左超車，會(huì)有可能與慢車前方相對(duì)駛來(lái)的車輛產(chǎn)生碰撞。

4、夜晚開車時(shí)，對(duì)方?jīng)]有關(guān)遠(yuǎn)光燈，在燈光刺眼的情況下，會(huì)造成很大的盲區(qū)。

5、減少視野死角，車輛不亂停亂放;客車勿在繁華的禁停路段慢行或停車上下乘客，以減少視野死角及交通阻塞。

6、將要超車的車輛，要在車輛駛?cè)氤嚨狼坝^察分析前面的交通情況，確保安全時(shí)方可超越，還要警惕前面剛停車輛的下車乘客，防止其突然沖出而相撞。

7、交叉路的兩邊及急轉(zhuǎn)彎路的內(nèi)側(cè)是山丘、建筑物或茂密的樹林，也構(gòu)成駕車司機(jī)及行人的視野死角。若不注意，如越線占道路行駛或是狹路相逢而沒有提前減速避讓，都會(huì)有在前面的交叉碰撞的可能。

如何避免盲區(qū)

1、車尾盲區(qū)

上車前要觀察車輛周圍一圈，觀察好地形、障礙物和是否有人蹲在車尾后。開車時(shí)，經(jīng)常關(guān)注后視鏡里車輛與行人的動(dòng)態(tài)，倒車時(shí)內(nèi)外后視鏡都要記得看。

2、左側(cè)A柱盲區(qū)

左側(cè)A柱盲區(qū)的應(yīng)對(duì)措施其實(shí)很簡(jiǎn)單，首先我們?cè)谫?gòu)車的時(shí)候就要觀察一下該車的左側(cè)A柱盲區(qū)是否過大，選擇一臺(tái)盲區(qū)盡量小的車;為了避免由于A柱盲區(qū)造成事故，建議在較寬闊的公路上應(yīng)盡量避免長(zhǎng)時(shí)間在最左側(cè)車道行駛，若在較窄的道路上不可避免在最左側(cè)或在長(zhǎng)車龍右側(cè)行駛，務(wù)必控制好車速，警惕左側(cè)有行人竄出。

3、右側(cè)A柱盲區(qū)

在右轉(zhuǎn)之前先觀察右側(cè)路況，右轉(zhuǎn)亮起轉(zhuǎn)向燈并按喇叭，緩慢右轉(zhuǎn)并探頭觀察右側(cè)路況;紅燈起步稍微慢一些，盡量不要停在較大、較高的車輛右邊，切勿搶綠燈先起步。

4、右側(cè)B柱盲區(qū)

盡量避免大角度變線，變線前亮起轉(zhuǎn)向燈，并且按喇叭告知周圍車輛，觀察右邊后視鏡并向右扭頭確定路況，于安全情況下打方向變線。

汽車盲區(qū)監(jiān)測(cè)和360全景影像的不同

1、使用場(chǎng)景不一樣：盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)主要是在開車過程中使用，用來(lái)掃除后視鏡盲區(qū)，輔助變道，變道有危險(xiǎn)時(shí)進(jìn)行提示；360主要是過狹窄的區(qū)域，或者倒車停車用。

2、使用的時(shí)間長(zhǎng)短不同：盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是在汽車大于10km/h開啟，整個(gè)行車過程中都在工作，時(shí)刻探測(cè)后視鏡盲區(qū)，提醒變道危險(xiǎn)；360主要在過狹窄區(qū)域或者停車的時(shí)候用一下。

3、探測(cè)的盲區(qū)和距離不一樣：盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是探測(cè)的車輛后方8米范圍內(nèi)的后視鏡盲區(qū)；360的作用是在車身四周60厘米范圍內(nèi)的視覺盲區(qū)。

4、探測(cè)方式不一樣：盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是24GHZ微波雷達(dá)探測(cè)；360是攝像頭圖像顯示。

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