國內(nèi)禁止跳燈，主要原因有以下幾點：1、跳燈對行人危害性大，如果碰撞行人，會給行人造成更嚴重的傷害。因為跳燈是方方正正的，并且?guī)в辛庑巍?p>舉個例子，一個人被跳燈汽車撞倒后，隨后很大幾率會撞倒跳燈上，而跳燈又是方形的，那么第二次傷害就難以避免。

2、跳燈的結構不利于空氣動力學。打開跳燈后，風阻會略微提升。所以從空氣動力學的角度而言，跳燈的結構也是不合理的。

3、跳燈時間久了容易卡，這就會導致兩邊開啟的速度不一樣，這在行車途中是非常危險的。

綜上所述，跳燈由于不適合時代的發(fā)展，最終就被淘汰了。其實不只是國內(nèi)禁止跳燈車型，別的國家也有很多禁止跳燈車型的。

所謂跳燈，就是指不使用車燈的時候和發(fā)動機蓋是一體的，打開車燈的時候，兩個車燈是立起來的。最經(jīng)典的，廣為人知的，莫過于《頭文字D》里面的AE86。

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