當(dāng)你問一個老司機(jī)，這么窄的道你為什么能放心過、這種路況下你為何如此操作的時候，老司機(jī)會回答你靠車感嘛。天天說車感車感，也沒有人能真正告訴你車感到底是什么?

我們都知道養(yǎng)成技能會經(jīng)歷四個階段：

1、不知覺不足：不知道自己不知道

2、自覺不足：知道自己不知道

3、自覺有能力：知道自己知道什么

4、不自覺有能力：不知道自己知道什么

車感這東西非常奇妙，和氧氣一樣，存在的時候沒有感覺，但是一旦沒有就活不下去。你問很多老司機(jī)車感是什么?他們會告訴你，這事兒說不清楚，就是到了那個時候就知道了該如何操作，或者已經(jīng)成為了身體的本能。這就是一種不自覺有能力的狀態(tài)(不用去意識到它的存在)，這也是每個司機(jī)奮斗的目標(biāo)。

這么說還是過于抽象，其實車感說穿了就是和車的一種契合程度，好的司機(jī)人車合一。舉個例子，你走路的時候會去想如何走嗎?先邁哪條腿嗎?不會，因為這就是一種深入骨髓的本能。

所以車感就是一種能開好車的本能!

現(xiàn)在我們知道了車感是什么，那到底如何培養(yǎng)車感呢?

首先夢飛帶你把抽象的車感具體化，車感可不可以具象出來，變成一種看得見、摸得著、感受得到的東西?

仔細(xì)想想我們開車主要在干什么?

前進(jìn)、倒車、拐彎。所有的開車動作是不是都可以歸到這三大類當(dāng)中?

是的，那我們只需要去研究這三大類各需要什么樣的車感就行了。

1、前進(jìn)車感

前進(jìn)需要的是什么?

大部分司機(jī)最怕兩點(diǎn)：

a、追尾

b、窄路會車

害怕追尾的原因有哪些?

a、對自己車輛的剎車距離沒把握

b、對自己踩多深剎車沒把握，就是沒有剎車的腳感。

c、對自己的車頭距離沒把握

害怕窄路會車的原因是什么?

不知道自己車輛的寬度

所以前進(jìn)的車感，歸納起來就是三點(diǎn)：

a、知道自己車輛的剎車距離

b、知道自己剎車踩多深，車輛速度降多少，知道自己油門踩多深，車輛速度提升多少(腳感)

c、知道自己車的寬度

2、倒車車感

倒車問題我們討論過很多次，你倒車倒不好，不是踩點(diǎn)錯誤，倒車本來就沒有點(diǎn)位可言，市面上幾乎所有的倒車教材都是在誤導(dǎo)大家，因為每個人身高和每個車的高度不同。所以別人看這個點(diǎn)能夠倒入，你不一定。

舉個例子，你看到的世界和姚明看到的世界能一樣嗎?不能，因為高度不同，所以點(diǎn)位和角度也不會相同。

那到底如何解決倒車問題呢?

很簡單，培養(yǎng)倒車的車感!

什么是倒車車感?說白了，就是方向盤、后視鏡和車屁股之間的博弈。懂得倒車的人，不是比你會看點(diǎn)，而且比你知道，他打了多大的方向盤，在后視鏡中車屁股到底挪動了多少，如何去修正，僅此而已。

所以培養(yǎng)倒車車感才是最重要的，因為倒車的車感能保證你在任何情況下，任何位置都能倒車出庫，這是無招勝有招。

3、彎道車感

左拐或者右拐把握不了拐彎的弧度?

地下車庫陡坡的時候容易蹭車?

山路不會過彎道?

問題出在沒有彎道的車感!

當(dāng)你前進(jìn)和倒車都無障礙，最后一個要突破的點(diǎn)就是彎道了，因為在任何情況下，只直行不拐彎是不可能的。

為什么你彎拐不好?拐彎的實質(zhì)是什么?其實就車頭和方向盤之間的博弈。

拐彎的車感，就是解決方向盤動多少，車頭動多少的問題!這是一切弧度行車的基礎(chǔ)，無論是拐彎、掉頭還是彎道都必須具備的車感。

練習(xí)好了彎道的車感，對自己車輛的拐彎弧度和半徑有了深刻的認(rèn)識，所有的問題都會引刃而解。

今天，夢飛給大家全面而具象地剖析了車感，告訴了大家什么是車感，大家可以對照一下，找到自己的欠缺點(diǎn)，加強(qiáng)練習(xí)。

車感才是解決一切問題的基礎(chǔ)，開車本沒有點(diǎn)位可言，看的點(diǎn)多了自然就不會開了!

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