長城M4 參考價：停售

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長城M4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一共使用了兩款變速箱，一款是5速手動變速箱，另一款是6速amt機械自動變速箱。這款車全系使用了一款1.5升自然吸氣四缸發(fā)動機。長城m4是長城旗下的一款小型suv。

可能有很多朋友不知道什么是amt變速箱，其實這也是一種自動變速箱。

amt變速箱是最早的自動變速箱技術，這種變速箱只是在手動變速箱的基礎上增加了一套控制機構，這套控制機構可以控制離合器的分離與結合，還可以控制變速箱換擋。

所以amt變速箱與手動變速箱的結構是大體相同的。

由于amt變速箱的頓挫非常明顯，舒適性太差，所以這種變速箱就被淘汰了。

后來工程師有基于手動變速箱研發(fā)了雙離合變速箱，雙離合變速箱的結構與手動變速箱差不多。

雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。

雙離合變速箱的一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的。

雙離合變速箱的傳動效率比較高，并且換擋速度也是比較快的。

由于比amt變速箱多了一個離合器，所以動力的銜接更好，這種變速箱的頓挫也要比amt變速箱更小。

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