受車主或維修店普遍認可就是用草酸液進行清洗，效果也很明顯，不過這種方法需要對三元催化裝置進行拆卸，而且對草酸液的兌換比例和浸泡時間有一定的要求，使用不當的話會損壞到內部結構。第二種是免拆清洗，即通過“打吊瓶”或往燃油箱加入清洗劑，但這種方法效果沒有第一種明顯，適合三元催化輕微堵塞使用。

附：打吊瓶清洗三元催化的具體方法：

1 、啟動發(fā)動機，待水溫正常后熄滅引擎；

2、 將本品倒入專用設備內，將設備輸出接頭與真空管連接；

3、 啟動發(fā)動機，將轉速控制在2000轉左右，打開流量控制閥，將本品緩慢滴入進氣道，時間約30分鐘；

4 、清洗完畢后保持發(fā)動機轉速3-5分鐘，以排出殘液。

三元催化器堵塞堵塞故障表現：

1、第一階段為輕微堵塞階段。此階段化學絡合物吸附在催化劑表面上。只表現為尾氣凈化功能降低。尾氣排放超標。

2、第二階段為中度堵塞階段?；瘜W絡合物已在催化劑表面累積到一定程度，此階段排氣背壓升高。油耗增加、動力下降。

3、第三階段為嚴重堵塞階段。由于堵塞嚴重，“三元催化器”工作溫度升高。在三元催化器前端形成高溫燒結堵塞。

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