汽車降溫風(fēng)扇清理方法：1、打開汽車的引擎蓋，拆下位于散熱風(fēng)扇上面的進(jìn)氣管，卸下散熱風(fēng)扇；2、散熱風(fēng)扇和空調(diào)風(fēng)扇位于風(fēng)扇架上面，共四個(gè)角，每個(gè)角都有一個(gè)螺絲；3、使用專業(yè)的工具擰下這四個(gè)螺絲；4、當(dāng)螺絲全部擰下時(shí)，把散熱風(fēng)扇從車上卸下來。

迅速開關(guān)車門，加強(qiáng)空氣流通這個(gè)方法最為簡(jiǎn)單實(shí)用，先把駕駛室一邊門的車窗搖下，然后把副駕駛室位置的車門反復(fù)開關(guān)10次。2分鐘之內(nèi)，車內(nèi)溫度就能下降近10°C。

噴水降溫準(zhǔn)備一個(gè)噴壺，裝入四分之三水，倒入20毫升左右酒精，車門打開后，快速噴幾下，然后關(guān)閉車門，不要開車窗。一兩分鐘后，車內(nèi)溫度就會(huì)降下來，這時(shí)進(jìn)入車廂就舒服多了。

打開車窗和空調(diào)外循環(huán)很多車主一上車就緊閉車窗并打開空調(diào)降溫，這樣不僅無法快速降溫、還會(huì)讓車內(nèi)充滿各種暴曬下的刺鼻氣味，老司機(jī)一般先將車窗打開透氣，待車輛運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定后，開啟空調(diào)并調(diào)至外循環(huán)模式，當(dāng)車內(nèi)溫度與外界接近時(shí)，再關(guān)閉車窗，調(diào)至內(nèi)循環(huán)模式，可起到快速降溫。

將冷氣出風(fēng)口向上在車內(nèi)有限設(shè)施配備的基礎(chǔ)上，我們就要充分發(fā)揮物體的物理原理了。開啟空調(diào)后所產(chǎn)生的冷空氣要重于熱空氣，會(huì)自動(dòng)下沉。所以冷氣出風(fēng)口向上就可以使車內(nèi)的冷空氣從上到下、從左到右都分布均勻，大大提高車內(nèi)的舒適度。

2夏季汽車空調(diào)降溫技巧內(nèi)循環(huán)提升制冷效果如果想達(dá)到最快最有效的制冷，開啟內(nèi)循環(huán)絕對(duì)是最佳的方法，但不提倡長(zhǎng)期使用內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)。汽車的內(nèi)循環(huán)功能不能長(zhǎng)期使用，在空調(diào)剛開啟需要快速降低車內(nèi)溫度時(shí)使用即可。

暴曬后排出熱氣車窗關(guān)閉時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)的效率最高。汽車若在烈日下停放時(shí)間較長(zhǎng)，車內(nèi)溫度會(huì)比較高，因此，很多車主總是習(xí)慣一進(jìn)車內(nèi)就開空調(diào)，實(shí)際上，這樣做不僅空調(diào)的制冷效果不理想，而且還會(huì)增加引擎在初始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的壓力。上車后應(yīng)該先把所有車窗打開，啟動(dòng)空調(diào)的外循環(huán)系統(tǒng)，把熱氣排出去，待車廂內(nèi)溫度下降之后，再關(guān)閉車窗，這個(gè)時(shí)候再開啟空調(diào)，并調(diào)節(jié)到適合溫度。

根據(jù)車速調(diào)節(jié)風(fēng)速擋位汽車正常運(yùn)行中，為防止蒸發(fā)器過度結(jié)霜，空調(diào)送風(fēng)速度及溫度控制不應(yīng)同時(shí)長(zhǎng)時(shí)間置于最低。但是當(dāng)車速低于25km/h，應(yīng)將風(fēng)速開關(guān)置于低速擋位，以避免發(fā)電量不足和冷氣不足。但如果發(fā)動(dòng)機(jī)大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，就應(yīng)暫時(shí)關(guān)閉空調(diào)，否則，發(fā)動(dòng)機(jī)一旦過熱，既影響汽車行駛，也會(huì)影響空調(diào)的使用。

選對(duì)出風(fēng)口風(fēng)向制冷時(shí)空調(diào)的風(fēng)向最好向上吹，因?yàn)槔淇諝鈺?huì)向下沉，風(fēng)向擋位最好選擇吹面擋。請(qǐng)勿選擇吹風(fēng)擋的那一擋，因?yàn)榍皳躏L(fēng)玻璃的溫度很高，會(huì)抵消一大部分制冷效果。

3快速給汽車降溫的方法車門變風(fēng)扇大法日本一名研究空氣力學(xué)的教授發(fā)現(xiàn)了一種非常簡(jiǎn)單易行的方法能迅速使車內(nèi)溫度降低8°C以上。