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13米掛車百公里油耗是多少錢

2023-04-17 15:05:41 作者:lizhu

歷經(jīng)55小時(shí)45分3500.83公里,歐曼超重卡順利抵達(dá)活動終點(diǎn)。其中,活動中兩輛歐曼超重卡的總油耗分別為1060.05升和1055.5升,平均百公里油耗分別為30.28升和30.15升?!安煌nD地跑過中國”的挑戰(zhàn)成功了。

歐曼的超級重卡“跑遍中國不熄火”挑戰(zhàn)成功,但百公里30.15升的油耗真的令人滿意嗎?

百公里油耗下降了空。

每公里油耗為30.15升,這不是歐曼超重卡的實(shí)際水平。

“不熄火跑遍中國”活動是在“真車、真路、真貨”的運(yùn)輸條件下完成的,但其難度甚至比真實(shí)的運(yùn)輸環(huán)境還要大。

“跑遍中國不失速”是什么意思?也就是車輛在休息的時(shí)候,遇到大堵車的時(shí)候,車輛的發(fā)動機(jī)還在工作狀態(tài),會增加油耗成本。

這一次,歐曼超級卡車在唐津交界處遇到了交通堵塞。在如此惡劣的條件下,歐曼超級重卡依然實(shí)現(xiàn)了百公里30.15升的油耗,可見其出色的節(jié)油性能。

實(shí)際上,歐曼超級重卡在節(jié)油性能方面有自己的光環(huán)。作為一款全新的產(chǎn)品,歐曼超級重卡2019搭載了由康明斯X12發(fā)動機(jī)和ZF變速箱組成的超級動力鏈。2000bar超高壓噴油技術(shù)讓油耗燃燒更充分,泄漏保壓技術(shù)實(shí)現(xiàn)精確的油量控制,提高燃油效率;LBSC智能調(diào)速系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)70%工況處于低油耗區(qū)間,燃油效率提升10%,整車百公里節(jié)油3-5升,與同類產(chǎn)品相比。

由此可見,歐曼超級卡車的百公里油耗為30.15升,這只是其正常水平的發(fā)揮,其油耗水平仍大幅降低空。

提高運(yùn)輸效率,全程不熄火

從北到南,跨越10省1市,零下30度的溫差,跨越平原、丘陵、山地等多種路況,歐曼超重卡在粵遭遇暴雨惡劣天氣。在這種惡劣的情況下,超重卡55小時(shí)45分鐘不熄火跑了3500.83公里,車輛經(jīng)受住了嚴(yán)格的可靠性測試,這其實(shí)是意料之中的。

可靠性方面,歐曼超重卡率先通過了德國ATP試驗(yàn)場的嚴(yán)苛測試,歷經(jīng)高海拔、高溫、寒冷等極限考驗(yàn),整車實(shí)現(xiàn)160萬公里無大修。超級動力鏈2年內(nèi)不開缸不開箱,保證車輛全天候安全運(yùn)行。

同時(shí),歐曼超級重卡還集成了福田康明斯X12發(fā)動機(jī)和ZF智能變速箱,打造了經(jīng)濟(jì)性高、質(zhì)量可靠、性能卓越的超級動力鏈。擁有iBrake發(fā)動機(jī)輔助制動、液力緩速器、360度全景可視駕駛輔助系統(tǒng)、FCW碰撞預(yù)警、LDWS車道偏離預(yù)警、ABS、ASR、ESP等多項(xiàng)主動安全技術(shù)提供全天候的車輛運(yùn)營安全解決方案,最大限度地減少事故的發(fā)生,確保人、車、貨的安全,增加可靠性以提高運(yùn)輸效率。

更好的總體擁有成本帶來更多好處。

無論是百公里油耗30.15升,還是全程55小時(shí)45分鐘跑完3500.83公里,福田戴姆勒想要傳達(dá)給用戶的是,通過歐曼超重卡卓越的產(chǎn)品性能,幫助物流企業(yè)和用戶不斷提升運(yùn)營效率,降低運(yùn)營成本,實(shí)現(xiàn)更好的整車TCO,為用戶帶來更多的實(shí)惠。

戴姆勒算了一筆賬。與同類產(chǎn)品相比,歐曼超級重卡百公里省油3-5升,一年至少節(jié)省2萬元。配有液力緩速器,無噴淋槽,減少剎車片、離合器等的磨損。,一年增加收入9000元;底盤10萬公里長換油周期,160萬公里長發(fā)動機(jī)不大修,2年不開缸不拆包的優(yōu)勢,一年可節(jié)省近2萬元。按照單車年運(yùn)行15萬公里計(jì)算,僅油耗和保養(yǎng)就能節(jié)省5萬元。

按此計(jì)算,100輛車的車隊(duì)僅在油耗和維護(hù)成本上,每年就能節(jié)省500萬元,真正為用戶帶來更多的價(jià)值體驗(yàn)。

結(jié)束語

“跑通中國”活動的成功證明,歐曼超級重卡燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性的提升,將為用戶帶來全生命周期運(yùn)營成本的整體降低,福田戴姆勒將繼續(xù)從TCO角度幫助客戶優(yōu)化整車運(yùn)營成本,促進(jìn)運(yùn)營收入的持續(xù)提升。

卡友們對歐曼超級重卡的性能滿意嗎?

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