科雷傲和奇駿哪個(gè)好
作為雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的成員,三款相同的東風(fēng)日產(chǎn)琦君(廠商指導(dǎo)價(jià)為188.8-27.13萬元)和雷諾科雷傲(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)(廠商指導(dǎo)價(jià)為179.8-26.98萬元)在市場上的表現(xiàn)截然不同。在“挫折”爆發(fā)的11月,琦君依然交出了18000多臺的銷量,1-11月共售出18萬臺。這樣來看,合資緊湊型SUV全年銷量前三的問題應(yīng)該不大。另一方面,科雷傲每月僅銷售2000輛,還不如琦君的零頭。那么,這兩款車的本質(zhì)區(qū)別是什么呢?
外觀:法國浪漫的穩(wěn)定家園。
琦君采用了全新的家族式“V-MOTION”前臉,外觀辨識度很高,流線型的側(cè)腰線延伸至D柱。既時(shí)尚又搶眼,也給人一種強(qiáng)勢穩(wěn)重的感覺。
再來看看東風(fēng)雷諾科雷傲。與進(jìn)口老款相比,國產(chǎn)科雷傲的外觀可謂搶眼。一改老款進(jìn)口車型臃腫圓潤的造型,新車造型簡潔。C型日間行車燈是一個(gè)亮點(diǎn),流線型的車身時(shí)尚而充滿法式氣息。
在空方面,由于是同一個(gè)平臺生產(chǎn),所以兩者的外形尺寸差別不大,琦君的紙面數(shù)據(jù)略勝一籌。從車主的反饋來看,他們空之間的表現(xiàn)相當(dāng)出色。
內(nèi)飾:舒適從容到時(shí)尚大氣。
九款琦君內(nèi)飾中規(guī)中矩,D型方向盤是一大亮點(diǎn),造型前衛(wèi),握感不錯(cuò)。中控布局整齊有序,是典型的日系家用車風(fēng)格。大面積使用的軟性材料也提升了整車的質(zhì)感。
科雷傲的內(nèi)飾給人的感覺是典型的法國車。7英寸液晶儀表盤誠意滿滿,8.7英寸中控液晶屏集多媒體、Carplay、車輛信息和空音于一體,也讓它的中控臺顯得異常干凈。但是,要熟練地操作他,需要很大的努力。至于法國車常見的反人類設(shè)計(jì),科雷傲也未能幸免。如果你想找多媒體和定速巡航按鈕,在方向盤上找?不,它在方向盤后面。
和動(dòng)力控制:底盤訓(xùn)練略有不同。
因?yàn)閮绍嚬蚕硐嗤钠脚_和技術(shù),所以兩款車都采用了2.0和2.5的發(fā)動(dòng)機(jī),搭配模擬7速CVT變速器,動(dòng)力表現(xiàn)沒有明顯區(qū)別。與琦君相比,科雷傲2.5L排量車型增加了兩驅(qū)車型供消費(fèi)者選擇。2.5L車型的四驅(qū)系統(tǒng)也是一樣的。值得一提的是,琦君的底盤訓(xùn)練更傾向于家用舒適性。畢竟沙發(fā)廠的名聲不是白廢的。不過科雷傲有一定的法系車底盤調(diào)教功底,對于習(xí)慣操控的朋友來說,駕駛質(zhì)感更好。值得一提的是,2019款琦君車型全部滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn),在已經(jīng)推廣國六的一線城市中優(yōu)勢明顯。
配置:側(cè)重點(diǎn)不同。
相比兩款車型中最暢銷的2.0l頂配車型,琦君2019款2.0lcvt智聯(lián)舒適版(官方指導(dǎo)價(jià)19.93萬元)比科雷傲2018款2.0l兩驅(qū)豪華版(官方指導(dǎo)價(jià)20.58萬元)多了360°全景影像、并線輔助、車道偏離預(yù)警等輔助駕駛功能,提高了駕駛的便利性,而科雷傲
為什么不同的路通向同一個(gè)目的地?
通過以上對比可以看出,兩車整體差別不大,可以理解為相互“換殼”關(guān)系,兩車銷量差距如此之大,原因無非是“產(chǎn)品力”的因素。由于各級別都有銷量領(lǐng)先的車型,日產(chǎn)的保有量和保值率就不用說了。大部分一二線城市都有10家以上的4s店,這并不奇怪。
另一方面,比雪鐵龍入華更晚的雷諾,自然也難逃法國車在中國經(jīng)歷的寒冬。各大城市的4s店寥寥無幾,國產(chǎn)科雷傲也失去了進(jìn)口老款帶來的“先天優(yōu)勢”。
后期保值率和保養(yǎng)的便利性可能也是很多車主優(yōu)先考慮的因素。2019款琦君搭載國六發(fā)動(dòng)機(jī)。如今,一些大城市已經(jīng)決定在2019年全面實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn),琦君顯然起步更早。
總結(jié):琦君和科雷傲是合資緊湊型SUV。雖然三個(gè)部分完全相同,配置也大相徑庭,但兩款車的風(fēng)格和品牌影響力還是有很大差別的。琦君適合作為居家暖男的居家選擇,而科雷傲更適合追求時(shí)尚和浪漫的年輕人?。?p>
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