本田C 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

通常我們在買車的時候，最關(guān)心的應(yīng)該是車的質(zhì)量，所以很多人在買車之前都會有各種各樣的疑問:這車有什么問題嗎？我們可以買嗎？別急，為此磚叔搜集了中國汽車投訴網(wǎng)和各大汽車論壇的資料，從發(fā)動機、變速箱、底盤懸掛等方面總結(jié)了被投訴最多的車型。2017年至今，以及這些車型為什么會出現(xiàn)這樣的問題，供大家買車前參考。

被投訴最多的車型是東風本田C（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）RV 240 trubo，最近位居前列。根據(jù)投訴用戶的反饋，機油越來越多，有很濃的汽油味；按照官方的解釋，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時附著在氣缸壁上的汽油從油封孔流入曲軸箱，然后混入機油，導致機油增多。

官方稱，油尺上限加30mm沒有影響。但是車輛保養(yǎng)手冊明確說明，超過刻度線的機油會損壞發(fā)動機。對于官方的說法，確實需要斟酌。

問題比較多的車型是別克英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。機油泄漏的原因大多與橡膠密封圈老化或變形有關(guān)，機油泄漏還會帶來車輛自燃的安全隱患。建議有這個問題的車主直接更換密封圈。

很多車型都存在燒機油的問題，被投訴最多的是大眾和奧迪車型。事實上，機油燃燒的現(xiàn)象已經(jīng)為我們的消費者所熟悉。就是因為活塞環(huán)損壞，氣缸漏油，機油沖進燃燒室參與燃燒。這個問題不僅增加了平時的機油損耗，而且對發(fā)動機的性能也有一定的影響。

很多車主反映本田冠道（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的ZF 9AT變速箱漏油。一般來說，變速器最常見的漏油是由于油封、密封圈或密封墊老化引起的，也可能是由于變速器內(nèi)油量過多或排氣孔堵塞引起內(nèi)壓升高引起的。至于冠道變速箱漏油的具體原因，官方尚未做出正式回應(yīng)。

這個問題在廣汽傳祺GS4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和長安福特?？怂?/a>（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上比較常見。如果行駛中遇到的噪音源是變速箱，可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點造成的；換擋時，變速箱發(fā)出異響?？赡苁亲兯傧溆椭泻薪饘俜勰?，說明變速箱中的制動帶離合器等零件過度磨損。通常情況下，如果變速箱有明顯的異響，建議送到專業(yè)維修店檢查出故障零件，然后更換。

底盤懸掛方面，減震器異響問題是車主反映最多的，其中投訴最多的車是奇瑞艾瑞澤5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。具體原因是艾瑞澤5的減震器芯行程太短，彈簧偏軟。遇到大顛簸，塔頂撞到平面軸承，產(chǎn)生異響。雖然這個問題不會影響行車安全，但是開車時一直聽到碰撞異響還是挺煩的。

千里之行始于足下。輪胎作為車輛與地面唯一接觸的部分，非常重要。輪胎問題主要是輪胎脫皮和輪胎開裂。在被投訴的車輛中，長安福特翼虎（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和東風標致408（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）輪胎問題占比較多。輪胎起皮開裂一般有兩種原因。第一，廠家生產(chǎn)輪胎的過程控制(混煉、擠出)有問題。也就是業(yè)內(nèi)人士常說的含硅配方難以控制，導致質(zhì)量缺陷。其次，如果輪胎的花紋與車型不符或者路況不好，長期使用也會導致輪胎脫皮開裂。但考慮到此事并非個案，第二個因素基本可以排除。輪胎質(zhì)量事關(guān)生命安全。我們也希望上述車型的生產(chǎn)廠家做好輪胎的采購工作，保證司機的行車安全。

制動系統(tǒng)的問題包括制動系統(tǒng)異響和制動泵故障。制動異響的原因有很多。如果發(fā)現(xiàn)汽車剎車有問題，一定要仔細檢查汽車剎車系統(tǒng)，以免發(fā)生事故。剎車異響方面，斯柯達明銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和一汽大眾寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）被投訴最多。

制動泵故障問題是東風本田CRV投訴最多的。這一代CRV使用EBB電子助力剎車。許多車主反映，在正常行駛過程中，制動器突然失去電子動力，導致制動踏板突然變硬。前段時間本田召回車輛，升級電子系統(tǒng)。雖然現(xiàn)在CRV剎車踏板的腳感不太好，但是最嚴重的問題已經(jīng)基本解決了。

老話說得好，希望所有被投訴過或者沒有被投訴過的品牌，有事就鼓勵。在型號快速更新的同時，別忘了提高產(chǎn)品質(zhì)量。消費者買車的時候，建議多試駕，有車之后再看看車輛在諸如那些平臺上的口碑，這樣才能清楚了解車輛的情況，避免入坑。