本田豐田日產(chǎn)哪個好

2024-11-13 18:22:03 作者：資訊小編

雖然自主品牌車企這幾年技術(shù)進步很快，但是對于普通家庭來說，買車的時候還是會首選合資品牌，為了以后用車的時候更省心。日系車作為合資品牌的“領(lǐng)頭羊”，在中國的市場占有率一直特別高，其中就有日系“三強”，即豐田、本田和日產(chǎn)。

豐田是世界上最大的汽車品牌，被稱為日本的“國家品牌”。它不僅在中國，而且在世界各地都有很高的市場份額，并有強大的技術(shù)R&D和生產(chǎn)實力。

日產(chǎn)作為日系品牌，實力不如豐田，但產(chǎn)品力還是挺強的。多年來，它以“舒適省油”的優(yōu)勢深深俘獲了國內(nèi)消費者的心，尤其是軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的銷量一直穩(wěn)居緊湊型車第一。

不過日產(chǎn)和豐田雖然都是日系一線品牌，但是品質(zhì)和定位都不一樣。那么哪個質(zhì)量更好呢？本期我們來簡單分析一下。

01論歷史背景，豐田更勝一籌。

從車企發(fā)展史和進入中國市場來看，豐田比日產(chǎn)更有優(yōu)勢。豐田早在1964年就進入了中國市場，并與一汽和廣汽在中國建立了合資企業(yè)。與日產(chǎn)相比，進入中國市場較晚，直到1973年才進入國內(nèi)市場。

從汽車R&D的角度來看，在中國發(fā)展的時間越長，供應(yīng)鏈和質(zhì)量就越穩(wěn)定，所以這方面是豐田擁有的。

豐田的產(chǎn)品線比日產(chǎn)好。

對比兩家車企的產(chǎn)品線，發(fā)現(xiàn)日產(chǎn)的銷量還是有點“偏”。雖然日產(chǎn)也有全尺寸SUV和豪華車，但基本上除了“家用車王”軒逸之外，其他車型的銷售表現(xiàn)都很平庸，沒有什么亮點可言?？梢哉f一輛軒逸撐起了日產(chǎn)銷量的半壁江山。

但相比之下，豐田的產(chǎn)品線就完善多了，緊湊型車有卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），中級車有凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），SUV領(lǐng)域有普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），就連冷門的MPV車型都有豪華車Erffa，再加上深深烙在國人心中的廣告“有路必有豐田”，可想而知，在國人心目中，豐田的地位遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于日產(chǎn)。

豐田在技術(shù)和質(zhì)量上領(lǐng)先于日產(chǎn)。

作為全球市值最大的車企，豐田不僅擁有完善的汽車供應(yīng)鏈，還擁有強大的技術(shù)研發(fā)實力。很多人的豐田車開了幾十年，只要正常保養(yǎng)幾乎沒有故障，它的大部分車型都經(jīng)過了市場的驗證，經(jīng)過十幾代的發(fā)展，依然屹立在市場上。

日產(chǎn)雖然是日系車，但早在上世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）90年代就瀕臨破產(chǎn)，實際上是個“偽日系”品牌。在雷諾的很多車型中，可以看到日產(chǎn)與日產(chǎn)共享部分零部件。這幾年，日產(chǎn)除了舒適性，在技術(shù)層面上并沒有大的突破。近年來，市場所強調(diào)的“可變壓縮比發(fā)動機”受到了冷落?？粗S田和本田在混動技術(shù)上突飛猛進，深受市場歡迎。

日產(chǎn)雖然質(zhì)量可靠，但和豐田相比還是有不少差距。這種差距尤其在運行十年后更加明顯，比如變速箱和發(fā)動機。

04豐田的保值率高于日產(chǎn)。

為什么說保值率？其實汽車的保值率代表了市場的認(rèn)可。作為一個認(rèn)可度高的品牌，其車型保值率自然也高。如果一個車企不被市場認(rèn)可，就意味著它的保值率會更低，它的天然品質(zhì)和技術(shù)會更弱。

除了軒逸和天籟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），日產(chǎn)的車型保值率都不高。相比之下，豐田所有車型的增值率都高于日產(chǎn)。除了卡羅拉，就連凱美瑞、普拉多、漢蘭達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的增值率都高得驚人。雷克薩斯LX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也被稱為汽車行業(yè)的“理財產(chǎn)品”。許多車主可以在幾年內(nèi)以高于購買時的價格出售這輛車。誰能有市場上任何一家車企的增值率？