車載導(dǎo)航為什么只收到一顆北斗
2020年6月23日,一枚長三乙運(yùn)載火箭在西昌成功點(diǎn)火升空,升至空,隨后通過飛行姿態(tài)調(diào)整,將我國北斗系統(tǒng)第五十五顆導(dǎo)航衛(wèi)星成功發(fā)射進(jìn)入預(yù)定軌道。隨著“末日星”試驗(yàn)組網(wǎng)完成,我國北斗導(dǎo)航系統(tǒng)成功全球組網(wǎng)。那么,北斗系統(tǒng)到底意味著什么呢?它能為我們做什么?今天,我們就來聊聊。
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),即“全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)”,是利用衛(wèi)星進(jìn)行全球?qū)Ш蕉ㄎ坏募夹g(shù),是為全球用戶提供全天候、全天時(shí)、高精度定位、導(dǎo)航和授時(shí)服務(wù)的重要國家空基礎(chǔ)設(shè)施。
中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國自主研發(fā)的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),也是繼美國GPS、Eros GLONASS和歐盟伽利略之后的成熟衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。
北斗系統(tǒng)建立歷程
那么建立這樣一個全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)有多難呢?從1994年開始,中國分三步走建成全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。2000年,發(fā)射兩顆北斗導(dǎo)航試驗(yàn)衛(wèi)星,建造北斗一號。2003年,又發(fā)射了一顆地球靜止軌道衛(wèi)星,以進(jìn)一步提高系統(tǒng)性能,并開始為中國用戶提供導(dǎo)航和授時(shí)服務(wù)。
2012年底,建成由14顆衛(wèi)星組成的北斗二號導(dǎo)航系統(tǒng),包括5顆靜止導(dǎo)航衛(wèi)星和5顆傾斜地球同步導(dǎo)航衛(wèi)星,以及4顆中地球軌道導(dǎo)航衛(wèi)星。與北斗一號相比,精度大幅提升,服務(wù)范圍也擴(kuò)大到了亞太地區(qū)。
到2020年,完成30顆衛(wèi)星發(fā)射組網(wǎng),第三步是全球?qū)嵤┍倍沸l(wèi)星組網(wǎng),服務(wù)范圍擴(kuò)大到全球。
事實(shí)上,自1994年成立以來,北斗共發(fā)射了59顆衛(wèi)星,其中除退役和失效外,有45顆正常工作,比現(xiàn)役的其他導(dǎo)航系統(tǒng)都多。此外,與其他導(dǎo)航系統(tǒng)相比,北斗除了距離地球2萬公里的中圓軌道衛(wèi)星外,還有10顆傾斜地球同步軌道衛(wèi)星。不同的軌跡將增強(qiáng)信號覆蓋范圍。
北斗系統(tǒng)作用
我們都知道北斗全球?qū)Ш较到y(tǒng)的核心是進(jìn)行全球定位導(dǎo)航,那么它是如何對準(zhǔn)我們的呢?當(dāng)你在地球的某個位置拿著一個可以接收衛(wèi)星信號的設(shè)備的時(shí)候,天上飛的衛(wèi)星在空之間找到你的坐標(biāo)的關(guān)鍵就是測量衛(wèi)星和你之間的距離。一般通過電磁波信號的傳播時(shí)間差來進(jìn)行測距。只需要三顆衛(wèi)星知道距離就能找到你所在位置的坐標(biāo)并定位。
當(dāng)然,北斗能做到誤差小于10米的精確定位,遠(yuǎn)不止這些技術(shù),包括各種時(shí)間偏差的修正。
當(dāng)然,北斗衛(wèi)星的作用遠(yuǎn)不止于此。林業(yè)中的森林面積測量和森林防火;漁政監(jiān)督和海洋災(zāi)害預(yù)警;對公安車輛進(jìn)行指揮調(diào)度,傳遞應(yīng)急信息;電力和通信設(shè)備的服務(wù)以及預(yù)防和減輕自然災(zāi)害發(fā)揮了重要作用。
組網(wǎng)后,北斗衛(wèi)星也開始在各項(xiàng)服務(wù)中發(fā)揮重要作用。今年年初,我國利用北斗完成了深中通道沉管隧道安裝,成功預(yù)警10萬立方米黃土滑坡,避免了人身傷害。
從北斗一號到中國,北斗二號到亞太,北斗三號到全球,在“三步走”的26年里,發(fā)射44次,發(fā)射率100%。中國在實(shí)現(xiàn)一次又一次“跨越”的同時(shí),成為全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)俱樂部中一顆耀(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)眼的明星。
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