漢蘭達 參考價：24.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1225條)

漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在國內(nèi)的知名度一直很高，連續(xù)幾年銷量在7000-10000之間。而且新一代漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）蘭達即將到來，無疑會在國內(nèi)掀起一波熱潮。但是新車與時俱進，被迫妥協(xié)。少部分人認為是“越來越不像漢蘭達”。為此，豐田在北美市場推出了全新漢蘭達XSE，以滿足用戶對運動和感覺的追求。

XSE高地人

漢蘭達XSE亮相時，國內(nèi)用戶曾調(diào)侃其為“騎著房融一樣的亞洲龍（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）”……的確，其前臉下半部分與亞洲龍十分相似，上半部分繼承了豐田SUV的家族基因。然而，從房融和亞洲龍的類比來看，這不是貶低，而是一種恭維。畢竟這兩款車在國內(nèi)的銷量都不低。

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此外，它的護板、后視鏡、車尾都融入了黑色運動套件，尤其是車尾更大的車頂導流板和專屬的后保險杠，升華了該車的運動氣息。流線型的漢蘭達XSE與普通版漢蘭達差別不大，其整體輪廓一直深受用戶喜愛?？梢姖h蘭達XSE在外觀部分可以算是“取其精華，去其糟粕”。

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內(nèi)飾設計和用料一直是豐田的短板。新車的這部分和普通版差別不大。只是為了突出運動性，特意采用了紅黑配色方案，更何況這種配色在現(xiàn)階段很像“汽配城風格”。不改變版面，只靠配色來襯托運動感，顯得比較生硬。

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好在新車能在動力操控上扳回一局。搭載3.5L V6發(fā)動機，最大功率220 kW，峰值扭矩356 Nm。傳動系統(tǒng)匹配8速自動變速箱，這可能是國人心中最適合漢蘭達的動力傳動組合了。不僅如此，新車在底盤調(diào)校上也更加運動。減震器、減震彈簧、后穩(wěn)定桿、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都是全新調(diào)校的，并配有四驅(qū)系統(tǒng)。

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從新漢蘭達XSE可以看出，漢蘭達經(jīng)過幾次改款和換代似乎并不是豐田的初衷。隨著排放法規(guī)的進一步收緊和用戶習慣的進一步改變，漢蘭達XSE不得不推出價格和定位更符合市場的車型。在這種背景下，漢蘭達XSE成為了豐田證明了“喜愛”的車型。你覺得這輛車怎么樣？