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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

7月31日，財政部發(fā)布關(guān)于節(jié)能新能源車船享受車船稅優(yōu)惠政策的通知。減半征收車船稅的節(jié)能乘用車應(yīng)同時符合以下標(biāo)準(zhǔn):在中國境內(nèi)許可銷售的1.6升以下(含1.6升)排量乘用車(含非插電式混合動力、雙燃料、雙燃料乘用車)。免征車船稅的新能源汽車是指純電動商用車、插電式(含增程式)混合動力汽車和燃料電池商用車。純電動乘用車和燃料電池乘用車不屬于車船稅的范圍，不征收車船稅。

一般車輛排量越大，車船稅越高。由于車船稅是地方稅，在《中華人民共和國車船稅暫行條例》等法規(guī)的基礎(chǔ)上，還應(yīng)根據(jù)各地稅務(wù)局制定的具體管理辦法確定車船稅征收標(biāo)準(zhǔn)。車主在投保強制保險時，可以一并繳納車船稅。

按照之前的規(guī)定，1.0-1.6L的車船稅是360元/年，1.0L以下的車船稅是180元/年。隨著排量的增加，車船稅增加。所以按照最新規(guī)定，1.6L以下(含1.6L)排量減半，1.6L以上排量不變。這意味著排量越小，出行成本越低。

事實上，隨著雙積分政策的實施和消費者環(huán)保意識的增強，“節(jié)能減排”已經(jīng)成為當(dāng)今汽車行業(yè)的一個熱詞。各汽車廠商都在絞盡腦汁尋找降低能耗和排放的方法，汽車消費小排放的趨勢越來越明顯。

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前在國內(nèi)汽車市場，1.6L以下渦輪增壓發(fā)動機(jī)在SUV市場僅占近50%，轎車和MPV僅占20%左右。因此，未來隨著消費者對三缸發(fā)動機(jī)的接受度越來越高，1.6L以下渦輪增壓發(fā)動機(jī)車型的銷量增長潛力巨大。

與此同時，通用、福特、神龍、吉利等車企在小排量三缸發(fā)動機(jī)的技術(shù)上有了很大的進(jìn)步，在很多車型上都有搭載。1.6L排量以下乘用車車船稅減半政策的發(fā)布，將進(jìn)一步促進(jìn)小排量汽車的蓬勃發(fā)展，刺激消費者購買小排量汽車。同時，新能源汽車免征車船稅也在一定程度上鼓勵了消費者購買新能源汽車。

中華全國客運協(xié)會秘書長崔東樹表示:“小排量車船稅減半政策的出臺，將在一定程度上促進(jìn)小排量汽車市場的發(fā)展?！彼€表示，“未來整個自主和合資必須有效擴(kuò)大1.3以下小排量的需求，讓整個行業(yè)進(jìn)入持續(xù)穩(wěn)定增長的狀態(tài)。”