奔馳GLA 參考價：29.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(278條)

這幾天因為婆婆要換車，我陪她看了奔馳GLA（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），寶馬X1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），奧迪Q3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。雖然婆婆最后停在了懸崖邊，改成了320iM，但我也沒有白跑。最后，我仔細研究了這三種公交車的優(yōu)缺點。這一次，我會和你談談我會如何選擇它們。其實一開始我也不太明白為什么要買這種車。結果在婆婆的教育下，我逐漸意識到婆婆不在乎，沒有用我關注的點。這位老人大半輩子都在努力工作，所以他想換一個奢侈品牌。這個必須要支持，價格不能太貴。我父母真的很想買車，不像我，買車的時候想玩。我婆婆不得不考慮以后出去，即使是

先說一下Q3。奧迪Q3是這三款車中最老的車型，但也是最便宜的。門檻低，折扣幅度很大。第一眼看到就有點激動，就是空之間的性能太一般，很多技術和配置跟不上。但是你想想，不到30萬就能買到2.0T加四驅(qū)。你為什么需要一輛自行車？

看完Q3，再來看看奔馳GL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）A。說實話，我從來沒想過GLA是SUV。最多是A級跨界模式。無論是后排空房還是后備箱空房，都比不上正經(jīng)的SUV。只是電力系統(tǒng)有一些優(yōu)勢。所有四缸發(fā)動機和模型平臺都比Q3的PQ35新。此外，品牌也很重要。其實大部分人都在找空房間，這樣大家就很容易消除這個GLA。

最后剩下寶馬X1。前幾天，2018款的X1剛剛上市。經(jīng)過一些優(yōu)化，1.5T三缸車型只剩下兩款車型，而2.0T低功率車型增加了一款入門級車型，價格與原來的1.5T頂配車型相同。從而在一定程度上提高了性價比，徹底消除了三缸車型的麻煩。與那兩款車相比，X1的綜合實力最強。2.0T搭載8AT愛信變速箱，空間寬敞空配置基本夠用。最重要的是現(xiàn)在店里優(yōu)惠幅度挺大的，按指導價取車問題不大。我不能接受30萬的三缸X1，但是30萬的四缸X1就另當別論了。我還是想推薦一個。