汽車鈑金修理費(fèi)取決于碰撞程度。還有，如果度數(shù)太大，零件也要更換。這個(gè)我們暫且不討論。通常鈑金修復(fù)會(huì)有噴漆，但噴漆不一定是鈑金。一般兩者一起算。以普通車車門為例，小鈑金加噴漆收費(fèi)在400元左右。

汽車鈑金是汽車修理的一種技術(shù)手段，汽車鈑金修理，指的是車身發(fā)生碰撞后要進(jìn)行修理，也就是車身上除了防腐和裝飾噴涂工作之外的其余所有工作。

是汽車鈑金中汽車維修的一種加工方法，也叫冷加工。說(shuō)白了，如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金的工藝。

汽車碰撞修理從最初的“砸、拉、焊、修”發(fā)展到車身的二次制造和裝配。碰撞車輛的修復(fù)不再是簡(jiǎn)單的汽車鈑金，修復(fù)的質(zhì)量也不能僅靠肉眼觀察。

鈑金操作流程:

(1)鈑金零件的拆卸:通過(guò)切割等方式將碰撞車輛受損零件的鈑金零件從原車身上拆下。

(2)損傷確認(rèn):清洗損傷部位后，確認(rèn)損傷程度，從而確立修復(fù)方法。

(3)去除舊漆膜:打磨受損部位的原漆，直至露出鐵板層。

(4)鈑金零件壓平:根據(jù)鈑金零件的損壞程度，使用相應(yīng)的鈑金工具壓平凹陷部分。鈑金零件的表面應(yīng)進(jìn)行微調(diào)以獲得平整度。

(5)接火處理:通過(guò)接火處理，消除金屬恢復(fù)原有形狀和厚度過(guò)程中產(chǎn)生的拉伸和擠壓應(yīng)力，保持鈑金件的剛度和強(qiáng)度。

(6)打磨毛邊:在受損部位與周圍漆膜的連接處打磨一個(gè)緩沖坡，使新噴涂的漆面與原漆面更好的連接。

(7)涂環(huán)氧底漆:將打磨后的受損表面再次清洗脫脂，涂環(huán)氧底漆，干燥防銹。

以上鈑金操作流程適用于損傷較小的鈑金零件。如果車身碰撞嚴(yán)重，傷到車架，就要在車架矯正機(jī)上矯正全車的車架，這樣操作難度更大，成本也更貴。