TPMS外置胎壓怎么設(shè)置
新車,請問胎壓監(jiān)測裝置是直接的還是間接的?很多人都是這么想的,也有這樣的疑問。給你一個建議!
直接胎壓監(jiān)測系統(tǒng):利用安裝在每個輪胎中的壓力傳感器直接測量輪胎壓力,利用無線發(fā)射器將輪胎內(nèi)部的壓力信息發(fā)送到中央接收模塊,然后顯示輪胎壓力數(shù)據(jù)的系統(tǒng)。當(dāng)輪胎氣壓過低或漏氣時,系統(tǒng)會自動報警。
優(yōu)點(diǎn):可以隨時測量每個輪胎內(nèi)部的實(shí)際瞬時壓力,容易識別出故障輪胎。
缺點(diǎn):1。成本高,需要安裝硬件設(shè)備。2.無線信號傳輸?shù)姆€(wěn)定性和可靠性,傳感器的使用壽命極限,報警提示的準(zhǔn)確性,傳感器的耐壓性都有很高的要求,市場上的產(chǎn)品良莠不齊。
間接輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng);
通過汽車ABS系統(tǒng)的輪速傳感器,比較輪胎之間的速度差,達(dá)到監(jiān)測胎壓的目的。ABS輪速傳感器用于確定車輪是否抱死,從而決定是否啟動防抱死系統(tǒng)。當(dāng)輪胎氣壓降低時,車輛的重量會使輪胎直徑變小,從而導(dǎo)致速度的變化,可以用來觸發(fā)報警系統(tǒng)警告駕駛員。
優(yōu)點(diǎn):對于裝有ABS的車輛,只需要升級軟件,成本低。
缺點(diǎn):無法確定故障輪胎,無法顯示數(shù)值。
備注:
1.外部胎壓監(jiān)測是擰在氣嘴上,通過堵塞氣嘴針來監(jiān)測胎壓。另外,車主的輪胎沒有經(jīng)過動態(tài)平衡,時間長了輪胎會漏氣,輪胎長期處于不平衡狀態(tài)運(yùn)行,輪胎磨損很大,油耗高,對車的傷害也很大。建議不要用,但是用了很危險。禁止使用外置胎壓的工廠。
2.外置胎壓監(jiān)測TPMS,氣嘴外面的傳感器更危險,不可能正確了解輪胎內(nèi)部的情況,也沒有機(jī)會被車廠檢測。外置式氣嘴隨時都可能被人力物力破壞。
建議使用間接胎壓監(jiān)測,對新車損傷不大,簡單維護(hù)升級軟件!
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