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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2922條)

要說車市最受歡迎的合資車，絕對是日系車。很多家庭偏愛日系車，不僅僅是因為日系車經(jīng)濟實用省油省心，還因為日系車主的發(fā)動機技術(shù)超群，在油耗上優(yōu)于很多合資車，價格也很親民。所以在很多人的印象中，日本的發(fā)動機技術(shù)一直是行業(yè)內(nèi)的標桿，而中國作為科技大國，產(chǎn)能水平非常高。真相令人不寒而栗。

第一

中國人的模仿能力超群?？梢哉f，中國的模仿能力是全世界都佩服的，但是創(chuàng)新能力并沒有得到提升。而且中國人對“正品”精髓的模仿之精妙，可以引以為豪。日本發(fā)動機技術(shù)靠自主創(chuàng)新發(fā)展了十年，而中國車企想模仿日本車企幾十年的發(fā)動機技術(shù)只要幾年。即使仿制能力超強，唐珂也沒有量產(chǎn)的發(fā)動機可以媲美國際品牌。

第二

日系車企對工藝很認真。發(fā)動機由數(shù)百個附件組成。這些配件上的日本R&D將工藝發(fā)揮到了極致。生產(chǎn)出來的產(chǎn)品不合格，就堅決淘汰。即使有一些小瑕疵，他們也不會允許這樣的零件出現(xiàn)，所以日系車企在心態(tài)上已經(jīng)打敗我們了。

第三

目前所有中國人都處于一種相當浮躁的狀態(tài)。與日本人敬業(yè)的工匠精神相比，中國的汽車制造業(yè)落后很多。畢竟現(xiàn)在很少有車企能把企業(yè)利益放在腦后，選擇全身心投入研發(fā)，有錢就能買到配套設(shè)備，而R&D需要的人力物力比直接購買多很多倍。所以國產(chǎn)品牌確實需要沉淀，增加R&D成本。

作為汽車的心臟，其技術(shù)的好壞直接關(guān)系到汽車的質(zhì)量，自主品牌層出不窮。一些連名字都叫不出來的汽車品牌已經(jīng)開始賣車了，但是搭載的發(fā)動機都是日本發(fā)動機。是一個活靈活現(xiàn)的汽車組裝廠，大家應(yīng)該很清楚為什么國產(chǎn)發(fā)動機比不上日系發(fā)動機。作為一個科技大國，在發(fā)動機技術(shù)上沒有自主能力真的很寒心！