廣汽本田VE-1 參考價：15.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(24條)

1、三缸體積小重量輕，在很多車型上面不必擔心擺放空間問題，對整車空間布局比較有利，而且符合輕量化車身的設(shè)計理念，而四缸稍微笨重一點。2、三缸發(fā)動機排量小油耗低，燃油經(jīng)濟性比較明顯，而四缸無論排量大小終歸是多一個汽缸，或多或少會增加油耗。

1、三缸體積小重量輕，在很多車型上面不必擔心擺放空間問題，對整車空間布局比較有利，而且符合輕量化車身的設(shè)計理念，而四缸稍微笨重一點。

2、三缸發(fā)動機排量小油耗低，燃油經(jīng)濟性比較明顯，而四缸無論排量大小終歸是多一個汽缸，或多或少會增加油耗。

3、三缸發(fā)動機設(shè)計更為簡單，直接導致車商成本降低的同時后續(xù)維修保養(yǎng)相對于四缸來說更加便宜一些。

4、三缸排列上無法像四缸一樣做到對稱，整體做功受力不均勻，所以導致三缸發(fā)動機比四缸發(fā)動機更加抖動。而且噪音會相應(yīng)的大一些，不過現(xiàn)在對三缸發(fā)動機的還要技術(shù)已經(jīng)最大限度的克服了這些問題。

5、三缸發(fā)動機排量小，輸出動力也小，再加上單缸雙缸交替運行，動力輸出不連貫，所以很多廠家都選擇加裝渦輪增壓來彌補鞋子缺陷。比如別克與福特的1.0T渦輪版，動力可以達到120馬力以上，要知道沒加裝渦輪的三缸1.0自吸只有八九十馬力。寶馬率先推出了1.5T渦輪版三缸，動力可以達到136馬力，這都差不多是1.6L以上四缸發(fā)動機的表現(xiàn)了。

6、三缸發(fā)動機低扭矩輸出更充沛一些，但是高轉(zhuǎn)速輸出沒有四缸發(fā)動機持續(xù)性好。三缸增壓的扭矩平臺窄，動力衰減的更快，這一點駕駛的時候?qū)Ρ纫幌戮涂梢悦靼住?p>雖然現(xiàn)在各大廠商都在積極研發(fā)自己的三缸增壓發(fā)動機，但是三缸發(fā)動機抖動、噪音、動力輸出等一些先天機械性缺點不能完全消除。只能盡力改變，所以三缸增壓發(fā)動機很難走上主流。