大部分倒檔基本都是直齒齒輪結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵原因是結(jié)構(gòu)簡單造成成本低。因?yàn)榈箼n掛檔時(shí)汽車基本上完全處于靜止?fàn)顟B(tài)，檔位之間沒有速度差，所以不需要使用斜齒齒輪和同步器。另外倒檔用的機(jī)會(huì)比前進(jìn)檔少很多，用直齒輪問題不大。當(dāng)然，更高級別車型上配備的手動(dòng)擋倒檔也設(shè)計(jì)了同步器和錐齒輪，這是為了提高倒車時(shí)的舒適性。

手動(dòng)擋車換擋駕駛技巧現(xiàn)在越來越多的車主為了方便都選擇了自動(dòng)擋的車，有自動(dòng)變速器的汽車省去了離合踏板使得操控變得簡單輕松。

一、換擋現(xiàn)在越來越多的車主為了方便都選擇了自動(dòng)擋的車，有自動(dòng)變速器的汽車省去了離合踏板使得操控變得簡單輕松。

雖然自動(dòng)擋的車開起來省力、操作簡單，但自動(dòng)變速系統(tǒng)和手動(dòng)變速系統(tǒng)是兩種完全不同的設(shè)計(jì)，兩者除了最終的工作目的相同之外，其動(dòng)作原理和表現(xiàn)方式都不相同。

對于手擋車來說，要想駕駛自如，離合器的重要性可謂首當(dāng)其沖。

起步時(shí)離合器踏析的操作要領(lǐng)是“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”。即在踏板抬起開始時(shí)快拾；當(dāng)離合器出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)時(shí)（此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有變化），踏板抬起的速度稍慢；由聯(lián)動(dòng)到完全結(jié)合的過程，將踏板慢慢拾起在離合器踏板抬起的同時(shí)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩(wěn)起步。為使換擋平順，減輕變速器換擋機(jī)構(gòu)和離合器的磨損，提倡使用“兩腳離合器換擋法”。

自動(dòng)變速器的選擋桿相當(dāng)于手動(dòng)變速器的變速桿，一般有以下幾個(gè)擋位：P（停車）、R（倒擋）、N（空擋）、D（前進(jìn)）、S（or2，即為2速擋）、L（or1，即為1速擋）。駕駛自動(dòng)變速器的車輛起步后，如果希望保持較好的加速性能，可以始終保持較大的油門開度，自動(dòng)變速器會(huì)在較高車速時(shí)升入較高擋位；如果希望平穩(wěn)行駛時(shí)，可以在適當(dāng)時(shí)候輕抬油門踏板，變速器就會(huì)自動(dòng)升擋。

二、手動(dòng)擋駕駛檔位操作詳述目前生產(chǎn)的汽車，變速器都配有同步器。變速器有了同步器后，有效地避免了齒輪的撞擊，大為簡化了換檔操作。

經(jīng)常聽到一些網(wǎng)友說自己換擋時(shí)車輛有諸如前沖（竄車）、頓挫（搓車）等沖擊現(xiàn)象。