英朗 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(7061條)

前幾年別克英朗曾經(jīng)榮登轎車銷量榜的冠軍，能夠力壓大眾朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），日產(chǎn)軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的銷量王，別克英朗的產(chǎn)品力無(wú)出其右。但是在匹配三缸發(fā)動(dòng)機(jī)之后，別克英朗的銷量可以說(shuō)是一落千丈，雖然依舊有過(guò)萬(wàn)的月銷量水平，但是和剛剛換代時(shí)候的輝煌成績(jī)相比，確實(shí)暗淡了不少。

選三缸別克英朗的人，估計(jì)一般都是看上它的外觀了，運(yùn)動(dòng)中又帶著一些大氣。畢竟看臉的社會(huì)，既然買(mǎi)了車，就要考慮開(kāi)出去要有面子。不懂車的人會(huì)對(duì)這車高看一眼：

1、英朗外觀雖然漂亮，但是內(nèi)飾還是一股子美國(guó)車味道，硬塑料充斥著全車，給不了人高擋的感覺(jué)。后期異響免不了。不過(guò)方向盤(pán)用料厚實(shí)，再加上鍍鉻裝飾條的設(shè)計(jì)，顯得比較運(yùn)動(dòng)；

2、英朗在實(shí)用舒適性的設(shè)計(jì)上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及日本車來(lái)得人性化。全系后排座椅沒(méi)有后中央扶手盒，也沒(méi)有中央頭枕，這一點(diǎn)讓其家用車的定位大打折扣；

3、新英朗軸距2640mm，數(shù)據(jù)雖然一般，但空間不算緊湊。只是后排坐墊較短，營(yíng)造出空間的寬敞。好在支撐性還不差。中央雖有凸起，但設(shè)計(jì)有一定的斜度，但也不能改變中間乘客乘坐的窘迫感；

4、動(dòng)力是除了內(nèi)飾外，另一個(gè)新英朗被吐槽較多的地方。因?yàn)橛⒗嗜刀际侨讬C(jī)。兩款三缸機(jī)分別是1.0T和1.3T，1.0T匹配6擋手動(dòng)變速箱和6擋雙離合變速箱，震動(dòng)外動(dòng)力較弱也是英朗的一個(gè)硬傷；18T車型使用1.3T搭載6擋手自一體變速箱，最大功率為120KW，最大扭矩為230NM。省油的同時(shí)動(dòng)力還算夠用。再加上較沉的方向，和同級(jí)別里旱見(jiàn)的多連桿后懸掛，英朗18T車型甚至多了一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)；總之新英朗外觀好看既有面子又有里子，一些小缺點(diǎn)不必計(jì)較，十萬(wàn)塊要什么自行車。這車賣(mài)的好不是沒(méi)有道理的。