小鵬G9 參考價：26.39萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2條)

汽車官降就是官方降價的意思，很多品牌都會不定期推出一些降價活動來吸引消費者。 一般情況下，一款汽車的新款車型剛上市的時候價格是最貴的，此時各大4s店內基本上是一點優(yōu)惠都沒有的。 但是，上市一段時間后，4s店就會推出一些優(yōu)惠活動。

特斯拉官降之后，奔馳也緊跟發(fā)布官降，唯有小鵬汽車官降不敢說是官降，遮遮掩掩為官降找說辭，聯(lián)想10月份銷量出現(xiàn)了腰斬，小鵬汽車是信息不足還是無奈之舉呢？

有消息稱，終端市場除了小鵬G9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）新車，老款車型無論是小鵬G3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）i、還是小鵬P7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和小鵬P5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）均有尾款減免14000-20000元優(yōu)惠，同時針對部分長庫齡專項車進行特價額外優(yōu)惠。

針對官降的傳聞，小鵬相關負責人對外表示并不承認降價，只是終端的優(yōu)惠權益結構有調整，甚至部分車型總體優(yōu)惠還不如之前。

這種說辭可能對于一般用戶或許可以遮掩過去，有過4S點從業(yè)經(jīng)驗的編者，對此解釋并不認可，因為有很多車型的優(yōu)惠，都是通過終端商家優(yōu)惠給用戶，然后車企在補貼給商家，小鵬汽車經(jīng)營模式有自營和加盟商兩種形勢，無論哪種新勢都可以實現(xiàn)這一種操作，把官降隱晦在終端優(yōu)惠中，早已是見怪不怪的變相官降。

不過，不管是小鵬汽車官降，還是終端變相優(yōu)惠，消費者是最大的受益者，小鵬汽車這樣做的原因，大家也都心知肚明，從特斯拉的官降用戶維權投訴就可以看出，如果官降，小鵬汽車必然受到同樣的用戶投訴維權，因此，小鵬汽車才在官話上不敢承認官降，僅說是終端的優(yōu)惠權益結構的調整。

小鵬汽車官降的原因，還是萬變不離其中的原因，小鵬汽車銷量疲軟，根據(jù)小鵬汽車公布的交付數(shù)據(jù)，2022年下半年，也就是從6月份開始，交付量一直在下滑，10月小鵬汽車僅交付新車5101輛，同比減少49.7%，銷量不僅腰斬，而且跌落到低谷，成為10月造車新勢力“蔚小理”3強排名倒數(shù)第一名。

好在上半年小鵬汽車表現(xiàn)還不錯，2022年1-10月份小鵬汽車累計交付新車10.36萬輛，同比增長56%。雖然沒有跑贏大盤，但整體還是增長態(tài)勢，也還不錯。