這個功能通常沒有按鈕，在坡上停車擋位處于前進擋，松開制動踏板，坡道輔助就會自動啟動。一些車輛踩下制動踏板后該功能便會自動啟動。制動時間只有幾秒，若沒有及時給油，會有溜車危險。

這個功能通常沒有按鈕，在坡上停車擋位處于前進擋，松開制動踏板，坡道輔助就會自動啟動。一些車輛踩下制動踏板后該功能便會自動啟動。制動時間只有幾秒，若沒有及時給油，會有溜車危險。

在汽車處于靜止狀態(tài)、油門未踩下、手剎未拉起的時候，手動擋車型換擋桿位于除空檔外的其它檔位上；自動擋車型換擋桿位于P外的任何位置，在車輛停止時駕駛員進一步踩下制動踏板的情況下，車輛即可啟動上坡輔助控制。

汽車上坡輔助系統(tǒng)通常是集成于車身穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）上，如車上的ESP保持開啟狀態(tài)，則上坡輔助功能也是保持默認開啟的狀態(tài)。有些車輛是操控者進一步踩下制動踏板后上坡輔助系統(tǒng)便會自動啟動。

坡道輔助功能啟動之后，車輛的制動系統(tǒng)會在駕駛員腳離開剎車踏板之后的兩到三秒內(nèi)仍然保持壓力，從而使車輛不后溜。此時駕駛員只需要在制動系統(tǒng)保持壓力的兩三秒內(nèi)踩油門即可，超過了一定時間不踩油門或剎車，制動系統(tǒng)就會卸掉壓力導致車輛后溜。

擴展資料：上坡輔助系統(tǒng)使用注意事項：

1、松剎車后，還是要踩油門，上坡輔助的控制時間只有不超過3秒。對于手動擋來說，不踩油門就會溜坡。如車是自動擋的，坡度又不大，掛D擋是會前行的。但遇上坡道很陡，不給油會停住，也會有溜坡的可能。

2、上坡輔助不同于自動駐車，通常情況下是默認開啟。只有在坡路上才能有效。

3、上坡輔助功能基于車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)，是它的附屬功能。當ESP、ABS等功能出現(xiàn)故障時，上坡輔助系統(tǒng)就會失效。