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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(270條)

如果是電子助力的，速度越快方向盤(pán)越重，屬于正?，F(xiàn)象。如果低速狀態(tài)就感覺(jué)方向盤(pán)特別重，或者是某一天突然感覺(jué)比以前重了，那就不正常了?？梢試L試以下操作：左打死方向一會(huì)（3秒左右），右打死方向一會(huì)（3秒左右），看看能否重置方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向操控力。如果還是不行，只能去4S店讓技師試車(chē)，看看問(wèn)題到底出在哪。

名圖方向盤(pán)輕重怎么調(diào)節(jié)名圖方向盤(pán)輕重調(diào)節(jié)方法：將發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，向左打死方向盤(pán)把住然后用17扳手排油然后擰死，向右打死方向盤(pán)把住然后用17扳手排油然后擰死，來(lái)回三四次即可。名圖方向盤(pán)變重的原因：

1、方向盤(pán)變重很可能是轉(zhuǎn)向油出問(wèn)題液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)就是打方向盤(pán)，有一根軸通過(guò)方向盤(pán)連到下面去，有一套液壓系統(tǒng)的。用一把手的力氣，液壓會(huì)變成十把手的力氣，那么方向盤(pán)打起來(lái)就輕松了。這種助力系統(tǒng)，基本上打方向的輕重感受是相對(duì)比較恒定的。如果突然有一天變得很重，或者慢慢地重起來(lái)了，那有可能就是這個(gè)轉(zhuǎn)向助力油出問(wèn)題了，變臟變質(zhì)了，或者漏油少了，那助力少了，就會(huì)變得很重很重。

2、軸承配合過(guò)緊各轉(zhuǎn)向系統(tǒng)連接的滾動(dòng)軸承和華東軸承配合過(guò)于緊密，都會(huì)導(dǎo)致軸承的潤(rùn)滑不良，形成卡滯現(xiàn)象。方向盤(pán)重還有具體兩個(gè)表現(xiàn)，一個(gè)是單向方向沉重，一個(gè)是兩側(cè)都沉重。這兩種情況都不容小覷，應(yīng)當(dāng)針對(duì)性的檢查一下機(jī)械部分、助力系統(tǒng)的原因，或排除一下是否有漏油進(jìn)氣等密封件損壞現(xiàn)象。而一定要重視汽車(chē)發(fā)出的警示信息，盡快的發(fā)現(xiàn)解決問(wèn)題，避免事故的發(fā)生。

3、助力器出現(xiàn)了問(wèn)題。方向盤(pán)與助力器的關(guān)系自然是密不可分的，當(dāng)方向盤(pán)變沉重時(shí)，就很有可能是助力器系統(tǒng)內(nèi)部出現(xiàn)了電路接觸不良或者其他的什么問(wèn)題。