排氣管共振的話只能更換排氣管吊膠。排氣管是出于減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統(tǒng)壽命的作用的裝置。

一：加卡子：效果只能說是還不錯，但共振只是輕了點，如果你感覺已經(jīng)可以了的話就不用改了，但隨著車況的變化還是會出來的。方

二：更換排氣管吊膠：建議用高強(qiáng)度的.方法

三：加裝軟網(wǎng)/軟接接。

排氣共振分為兩種，一種是聲音上的共振（也叫共鳴），一種是振動上的共振。這部分知識較為理論，比較晦澀難懂一些，要看懂需要一定的數(shù)理知識和足夠的耐心。首先來講振動上的共振，排氣管的振動是由發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的振動引起的，通常在三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）催化器之后和排氣中段之前安裝波紋管來降低傳遞到中尾段的振動，這種波紋管相當(dāng)于一個彈簧減震系統(tǒng)。經(jīng)過合理設(shè)計的波紋管可以衰減掉大部分沿排氣管傳播的振動，但仍有部分剩余的振動將繼續(xù)沿排氣管傳播。物理課上我們學(xué)過任何物體都有固定的振動頻率，排氣管也不例外。除此之外，物體每個部位的振動大小也是有規(guī)律的，有些地方振動量始終很小，有些地方振動量始終很大。如果將排氣掛鉤安裝在這些振動量始終很大的地方，如果經(jīng)波紋管衰減后的振動的頻率和排氣管的固有頻率也正好吻合，那么振動將被放大且通過掛鉤帶動地板振動，車內(nèi)人員將感覺到明顯的地板振動，同時地板振動也會產(chǎn)生聲音，這將加劇車內(nèi)人員的不舒適感。排氣改裝中常采用原廠掛鉤位置進(jìn)行安裝，這樣是不是就可以避免振動量始終很大的地方呢？答案是不一定，因為原廠的連接管管管徑、消聲器大小和尾管在改裝過程中都發(fā)生了變化，整個排氣系統(tǒng)的固有頻率和振動量大小的位置也發(fā)生了變化，選擇原廠位安裝掛鉤只是為安裝提供了便利。為了避免排氣管的振動共振，最有效的辦法是對掛鉤結(jié)構(gòu)、位置和波紋管進(jìn)行優(yōu)化，以盡可能降低發(fā)動機(jī)傳遞的振動和避開振動量大的地方，而這需要大量復(fù)雜的計算和實驗，目前僅少部分原廠研發(fā)中心具備這樣的能力。