謳歌RDX 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(49條)

謳歌RDX的具體尺寸是4752*1926*1668mm，軸距是2750mm，尺寸的表現(xiàn)還算可以，反映到乘坐空間上之后，表現(xiàn)還是比較優(yōu)秀的。

謳歌RDX是一款中型豪華suv，這款車(chē)的軸距為2750毫米，長(zhǎng)寬高分別是4752毫米，1926毫米，1668毫米。

謳歌RDX全系都使用了一款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。謳歌RDX已經(jīng)被國(guó)產(chǎn)了，這款車(chē)國(guó)產(chǎn)后售價(jià)下調(diào)了一些。

謳歌RDX的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有265馬力和380牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000到4000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10at變速箱。

10at變速箱的換擋平順性是更好的，使用這種變速箱是可以提高汽車(chē)的乘坐舒適性的。

謳歌RDX的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架是一種基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的產(chǎn)品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以提高車(chē)輪的貼地性能，這樣可以提高汽車(chē)的操控性。

謳歌RDX有前驅(qū)版車(chē)型也有四驅(qū)版車(chē)型，四驅(qū)版車(chē)型搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車(chē)每時(shí)每刻四個(gè)車(chē)輪都是有動(dòng)力的，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車(chē)輪的抓地力。