手自一體換手動(dòng)擋無(wú)非有兩種模式，一是車(chē)子上有“M”擋，行駛時(shí)切入m擋也就是進(jìn)入了手動(dòng)模式。m擋就相當(dāng)于一個(gè)開(kāi)關(guān)，換擋時(shí)可以直接切換，不需要踩剎車(chē)，也不需要松油門(mén)。部分車(chē)子是沒(méi)有“M”擋的，但D擋旁邊有一個(gè)橫杠，上面有一個(gè)加號(hào)一個(gè)減號(hào)。這個(gè)也是可以直接切換的，往加號(hào)減號(hào)的方向推一下?lián)Q擋手柄就可以了。

手自一體的汽車(chē)手動(dòng)加減檔需要切換到手動(dòng)模式，在使用手動(dòng)換擋模式時(shí)，需要把換擋桿切換至M或S擋位，然后根據(jù)情況進(jìn)行升降擋操作。

手自一體的車(chē)切換到手動(dòng)模式后，在需要升檔的時(shí)候，就將檔桿向“+”方向推動(dòng)；在需要降擋的時(shí)候，就將檔桿向“-”方向推動(dòng)。

一般手自一體的手動(dòng)模式是在長(zhǎng)下坡的時(shí)候可以使用手動(dòng)模式，此時(shí)將擋位控制在低檔位、用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)控制車(chē)速，可減少剎車(chē)次數(shù)、避免剎車(chē)過(guò)熱影響制動(dòng)。

手自一體車(chē)輛手動(dòng)模式的好處。

1、更快制動(dòng)停車(chē)。車(chē)輛在高速行駛時(shí)，當(dāng)需要急切剎車(chē)時(shí)，這時(shí)運(yùn)用手動(dòng)方法減擋，就可以使車(chē)輛在最快速度內(nèi)慢下來(lái)。這一點(diǎn)對(duì)于手動(dòng)擋車(chē)更容易掌握和操作，使車(chē)輛能更快制動(dòng)停車(chē)。

2、過(guò)彎更快。通常在過(guò)彎時(shí)，都是先踩剎車(chē)，減慢速度入彎，在快要出彎時(shí)再踩油門(mén)，快速出彎。要是在入彎前先切入“手自一體”模式，減檔使發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力而拉住車(chē)速，在準(zhǔn)備出彎時(shí)只要輕踩油門(mén)，就能順利安全出彎了。

3、超車(chē)更快。在需要超車(chē)時(shí)，這時(shí)先從D擋切換點(diǎn)手動(dòng)模式，并進(jìn)行連續(xù)兩次的減檔，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，扭矩也會(huì)增大，只要輕踩油門(mén)，車(chē)輛就會(huì)實(shí)現(xiàn)輕松、快速超車(chē)了。

4、巧用手動(dòng)擋“溜車(chē)”。在下坡時(shí)，自動(dòng)擋車(chē)要是選擇空擋滑行，傷車(chē)不說(shuō)，且不安全。要是選擇手動(dòng)模式，用1擋牽引車(chē)輛，就無(wú)需一直踩著剎車(chē)，從而可以減少剎車(chē)片的磨損。