將方向盤打死時，出現(xiàn)異響是比較常見的，這個異響可能來自平面軸承，還可能來自懸架，還可能來自轉(zhuǎn)向機。如果異響來自轉(zhuǎn)向機，那么想消除異響就需要更換轉(zhuǎn)向機。建議車友們平時開車時不要將方向盤打死，如果打死了可以回一點，這樣對轉(zhuǎn)向機有好處。

方向盤打死有吱吱異響的原因分析：

1、假如是在早上或沒熱車的狀況下，前輪發(fā)生有響聲，并伴隨汽車輕微晃動，是正常現(xiàn)象。原因是阿克曼角度設(shè)計。阿克曼角就是汽車轉(zhuǎn)向時，外側(cè)輪和內(nèi)側(cè)輪的轉(zhuǎn)向角度不一致產(chǎn)生的夾角。因為內(nèi)外側(cè)轉(zhuǎn)向半徑不同，因此內(nèi)側(cè)輪總是要比外側(cè)車輪的角度更大一點，才能保證車身轉(zhuǎn)彎的平順。

阿克曼角過大/過小，會引起汽車內(nèi)側(cè)輪的轉(zhuǎn)向過度/不足，在輪胎抓地力不足的場景下，就會發(fā)生輪胎拖滑、跳胎、有響聲的狀況。除此之外，因為某些車型在部分國家有特定版本，比如加長軸距等現(xiàn)象，或改裝輪胎輪轂減震，引起了阿克曼角與原底盤設(shè)計不匹配，也會導(dǎo)致有響聲有。

有這種狀況，不用去4S店檢測，車輪胎跑熱了就會消除這種現(xiàn)象。

2、轉(zhuǎn)向助力油有疑問。轉(zhuǎn)向助力油也就是液壓油。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的動力是由液壓油而來，假如液壓油變臟、變質(zhì)之后，通過發(fā)展變化而成的油膜不能滿足正常的工作強度。并且變質(zhì)后，液壓油潤滑性能下降，導(dǎo)致金屬零件之間的摩擦加劇，縮減零件使得用壽命，就有可能導(dǎo)致方向盤在轉(zhuǎn)向時有響聲的狀況。

3、有些車型使用的是液壓助力轉(zhuǎn)向，當(dāng)方向盤打死時，液壓助力泵處于高負載狀況，就會有響聲，屬于正常現(xiàn)象。

最后，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的動力是由液壓油而來，如果液壓油變臟、變質(zhì)之后，形成的油膜不能滿足正常的工作強度，并且變質(zhì)后液壓油潤滑性能下降，導(dǎo)致金屬零件之間的摩擦加劇，縮減零件使用壽命，同時也有可能導(dǎo)致方向盤在轉(zhuǎn)向時出現(xiàn)異響的情況發(fā)生。