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汽車掛空擋踩油門轉(zhuǎn)速表到紅線?

2024-11-11 02:22:08 作者:資訊小編
汽車掛空擋踩油門轉(zhuǎn)速表到紅線?

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速紅線區(qū)域顯示數(shù)值表示發(fā)動(dòng)機(jī)具備達(dá)到紅線區(qū)轉(zhuǎn)速的能力。紅白交替區(qū)域之前表示發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出的安全區(qū)域。而用紅線標(biāo)示則表示轉(zhuǎn)速達(dá)到此區(qū)域會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成一定危害。因?yàn)檫^(guò)了紅線區(qū)域,發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑散熱燃燒等工況不能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳運(yùn)行條件,加速發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。

不會(huì)怎樣,就是有點(diǎn)費(fèi)油,所以空擋不要踩太大油門:

1、從機(jī)械原理上講,空擋踩油門,雖然擋位是空的,但發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)離合器會(huì)帶動(dòng)變速箱的輸入軸會(huì)一直處于工作(轉(zhuǎn)動(dòng))狀態(tài),這時(shí)候踩油門,變速箱除了輸出軸和每個(gè)擋的同步器不轉(zhuǎn)動(dòng)外,象輸入軸、中間軸;

2、這里以三軸式變速變速箱為例,一軸就是和離合器接觸的那根,二軸就是和傳動(dòng)軸連接的那根,另外還有中間軸。一軸和二軸在一根軸上,看似在一起,實(shí)際是分開(kāi)的;一軸和離合器相聯(lián),叫輸入軸;二軸和傳動(dòng)軸連接,叫輸出軸;剩下的是中間軸和倒擋軸。中間軸上齒輪和軸一體的,倒擋軸是最短的;

3、當(dāng)然各種變速箱的結(jié)構(gòu)會(huì)有所不同,和軸上的常嚙齒輪都會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速變化而變化,長(zhǎng)時(shí)間空擋加油門或長(zhǎng)距離空擋滑行,對(duì)變速箱是有害的,容易造成輸入軸軸承、同步齒輪和同步器的磨損、燒蝕、變速箱異響等問(wèn)題。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速紅線區(qū)域顯示數(shù)值表示發(fā)動(dòng)機(jī)具備達(dá)到紅線區(qū)轉(zhuǎn)速的能力。紅白交替區(qū)域之前表示發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出的安全區(qū)域。而用紅線標(biāo)示則表示轉(zhuǎn)速達(dá)到此區(qū)域會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成一定危害。因?yàn)檫^(guò)了紅線區(qū)域,發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑散熱燃燒等工況不能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳運(yùn)行條件,加速發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。

發(fā)動(dòng)機(jī)在任何擋位時(shí)均是處于負(fù)荷狀態(tài),進(jìn)入空擋后就是處于空載狀態(tài),所以發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)出現(xiàn)升高時(shí)限縮短的現(xiàn)象,此時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部潤(rùn)滑系統(tǒng)正常的情況下,除了油耗有些損耗以外并不會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)硬件的損傷,放心就好。

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